Мужики поделитесь инфой какие виды сварки ниболее востребованны на судне, какие работы приходиться выполнять, какие нужны корки, на что нужно налечь в подготовке и как это все отражается на заработке и возможности найти хороший контракт.

Сварные может еще и остались в пароходствах. Под флагом - фиттеры, т.е. он мастер на все руки, сварной и токарь в одном флаконе. Трубы должен хорошо варить, в том числе и очень ржавые. Фланцы менять.
Любая сварка может понадобиться. Чем больше навыков, тем лучше. Тем больше почета будет
Хорошие фиттеры востребованы на судах, но прежде необходимо убедить, что ты именно тот, кого ищут, чтоб работу дали

Прошу прощения. Уважаемые фиттеры или те кто знает их труд есть ли еще какая информация, какие документы требуются и надо ли варить образцы по прибытию на судно. Особенно интересуют особенности работы фиттера на танкерах и химовозах.

Всем привет. У меня вот какой вопрос: я не сварщик, но варить приходится и иногда трубы, разясните пожалуйста спецификацию электродов (международную), конкретно интересует как сделать мягкий (не хрупкий) шов, как разобраться сколько карбона в данном электроде.

Спасибо

	echo1972 писал(а): надо ли варить образцы по прибытию на судно.

Никакие образцы по прибытию на судно вам варить не придется (у причала сварочные работы ваще запрещены). Велдер высокого разряда проявит себя при первых же ремонтных работах. В некоторых компаниях требуют регистровый сертификат сварщика (BV или Russian Register)

<оффтоп>
fitter - это слесарь
сварщик - welder
это так краткий экскурс в словарь
а уж по по традиции или недоумству часто фиттерами называют всех рабочих подряд пусть он даже токарь (turner) плотник или даже фрезеровщик из Челябинска.
</оффтоп>

Образцы не придется, а вот документы регистра пригодятся, но если это единственная профессия (не моторист-сварщик) то будет тяжело, единственная тема - оффшор - стройки платформы и тп, а там филипино окупировали все рядовые должности.

muzzy

Согласен на 100 %.

	Samur писал(а): (у причала сварочные работы ваще запрещены)

На это существуют разрешения на сварочные работы, которое берутся у администрации порта через агента, тот-же Hot Work Permit.

Как правило требуются навыки в электродуговой сварке, также надо уметь пользоваться газорезкой и паять медные трубочки.

"возможности найти хороший контракт" - для сварного? нет проблем - английский как родной и тебя ждут на пассажирах с зарплатой - от 1658 баксов за новичка до 2679 баксов за старшОго велдера . их там аж целых 3 .
В соответствии с новомодными филиповскими традициями контракты 6 через 2

привет всем.да что то не очень то нужны спецы.с октября прошлого года пара совсем левых предложений было, да и то не фиттером, а типа рем бригады сворной.да за смешные деньги. значит фиттеров в круингах очереди стоят.

На СРЗ в Гибралтаре болгары гордо говорят, я не сварщик, я-pipe fitter!

А чем, каким электродом приварить нержавейку и стальную трубу?

так нержавейкой и вари она ко всему липнет.че их жалеть.у меня всегда полно всяких было юниторовских электродов.а так как я не супер спец по сварке, а трубы гнилые, вот и льешь на трубу большим током нержавейку.нормально получалось.

	dsdsdsds писал(а): Всем привет. У меня вот какой вопрос: я не сварщик, но варить приходится и иногда трубы, разясните пожалуйста спецификацию электродов (международную), конкретно интересует как сделать мягкий (не хрупкий) шов, как разобраться сколько карбона в данном электроде. Спасибо

ну что, так мне ни кто и не ответит???

[/quote]

	dsdsdsds писал(а): конкретно интересует как сделать мягкий (не хрупкий) шов

Я практически для всех работ использую электроды с маркировкой 6313, производитель - любой. Если нужно заказать специфичные электроды, то заказываю по Юниторовскому постеру с ремаркой "или аналог".

dsdsdsds

поищи в итрернете сайт Unitor овский, там может и разберешься.у меня есть файл ворд,на русском языке, но он 38 метров весит. давай е мейл, могу заслать.если принять сможешь.скорость позволяет интернета.

eddydog

Skin' pozhaluysta [email protected]

Spasibo

dsdsdsds


Что за народ, ни хера не хочет что-то самостоятельно сделать, даже поиск нажать.

На там все из первых рук : http://www.unitorchemicals.no/produkter

Cлушайте парни, а кто сдавал на разряд?
А вот мне надо..

Какую литру читали?
Мне бы, что-нибудь такое захватывающее, в стиле детектива.. а не томность какую-нибудь..

Добавлено спустя 32 минуты 35 секунд:
Вот план по которому я буду сдавать.

1.Гигиена труда, производ санитария....
2.Устройство и эксплуатация оборудования для ручной дуговой сварки
3.Технология ручной дуговой сварки
4.Устройство и эксплуатация оборудования для газовой сварки и пайки
5.Технология газовой сварки и пайки
6.Устройство и эксплуатация оборудования для газоэлектрической резки
7.Технология газовой и газоэлектрической резки
8.Охрана окр.среды
9.Электробезопасность и пожарка
10.Охрана труда

	echo1972 писал(а): Мужики поделитесь инфой какие виды сварки ниболее востребованны на судне, какие работы приходиться выполнять, какие нужны корки, на что нужно налечь в подготовке и как это все отражается на заработке и возможности найти хороший контракт.

Сварной был в моей практике только один раз
Присылала компания на 2 недели на ремонт в док
для ремонта кранов(смена кабин) что не очень разрешено в силу того, что судовладелец не имеет полномочий трогать краны которые стоят на гарантии
В общем задержался он на аж 4 месяца.... =))
На палубе что помню
переварил решетки шпигатов которые совсем прогнили и еле открывались)
чем поднял мне настроение да и всей палубе
сменил стекла в кранах(2 крана) хеви лифт
саму кабину технически не реально и не смог) чем поверг в шок флот енжи который планировал и рыбку сьесть и на ху*к не сесть))
Ну и вообще мужик что нужно был) с матросов
помогал швартоваться в сложных портах
А так по мелочам варил
варил в основном электро-сваркой
у него был портативный генератор для данной сварки
Также юзал и газовую сварку
на корме было специальное отделение для хранения всей этой шайзы
к палубным работам привлекался крайне редко и никогда
так как технически никому не подчинялся кроме мастера
а мастер не достаточно активный был и его не гонял)
следовательно большую часть времени просто гонял чаи и разводил демагогии с куком)
такие дела

Андрюха! Братанелло!
Сколько лет - сколько зим ...

И что-то плюсов этих дурацких у тебя маловато
Ща исправим

А Чернышов-то в цене, однако..

	AndreyEng писал(а): :D Весело у тебя там!

Ну он подчинялся еще и деду
но на деле командовал им только мастер:)
Ну да в остальных контрактах сварным обычно был Аб или босун
а хожу я только на хеви

	AndreyEng писал(а): Вот это еще смешное! ...sorry

Ну чел извини
Но кабинки настолько прогнили что могли рухнуть на головы пиндосов
а шпигаты это вообще элитная работа
он их неделю варил

Нельзя фитерра посылать на 4 месяца нихеранеделания

	AndreyEng писал(а): и мурке накинь

Вовочка Тебе тоже маловато будет?
Мехи вообще классно варят, у некоторых... швы - ну прям поэзия.