FarSea Запись в журнале сделать toolbox talk with discussion of the passage plan and risk assessment completed. Это уже будет formal evidence.
Если там уже конкретная девиация шли, решили идти в другой порт, с изменениями в плане перехода, тогда там еще один RA + TBT делается и ж--а прикрыта и deviation report в компанию, для страховщиков. Планирований заход на якорь или дрейф уже учитывают в плане перехода, поэтому в девиацию его не вносят.
Добавлено спустя 20 минут 22 секунды: Это все после посадки на мель Wakashio на Маврикии, теперь перестраховываются. Сам лично наблюдал, как Viking Vision так сел на мель, старпом решил срезать чуток на выходе из порта в Мьянме, а там промеры начала 20 века, пробоина в компрессорной и полное затопление отсека.
|