Друган поменял за 1 год 4 офшорные компани (дпо). Каждый раз за бОльшие деньги. Говорит проблем с работой вообще нет.
Если бы я сидел в своей первой компании то так и работал бы по сей день по 4 месяца за гроши.

Преданность одной компании,на мой взгляд,это очень хорошее человеческое качество.
Особенно если компания отвечает тебе взаимностью в финансовом смысле.
А вот когда контора делает вид,что так и должно быть(в смысле пришёл-паши и не выйопывайся)-тогда и возникают подобные темы.
Не отрицаю,если мне поступит вменяемое предложение уйти на должность ниже(2-м мехом),с дейрейтом приближенным к моему сейчас-убегу и думать не стану.Потому что это работа на перспективу.
Но увы...Нету предложений....
А может их нет потому,что мне лень аппликашки рассылать?
Каждый для себя решает сам.
Я не могу осудить людей,которые годами сидят на одних и тех же судах,одной и той же компании.
Я не могу осудить людей,для которых смена компаний является нормальным стилем работы(фрилансер-он и есть фрилансер.Я сам такой.) Если человек САМ уходит из конторы,которая на взгляд других является верхом совершенства-значит у него есть на это веские причины.
А в ряду причин,на первом месте всегда стоят(и будут стоять)ДЕНЬГИ.
На втором месте-ОПЫТ нужный для получения всё тех же ДЕНЕГ....
Как-то так...
С Уважением
Матвей

	meatac писал(а): Из хороших компаний с приличной ЗП не уходят, даже для развития "интелекта". Искать из худших лучшую? А ВЫ подумали как Дедам, когда приходит эл.мех каждый раз без опыта, типа знаний набраться. У нас эл.мех дополнительно отвечает и за краны с гидравликой и там надо с первого дня работать, а не учиться. И есть такие "специалисты" пока их не раскусили меняют компании, ведь первый контракт списывают как за неопытность в компании. Для меня этот тип очень подозрителен, если не сказать неприятен.

Что-то я не очень догнал. Не дай бог к вам попасть. Пришел - и уже с ходу подозрителен и неприятен. Априори. Менять компании - это одно. Это - условия труда, зарплаты, пакет документации, внутренние правила и т.п.. И особо на знание техники и механизмов не влияет. Вдруг чел работал на систер шипах?
А менять пароходы в рамках одной компании - это другое. Тут только железо меняется.
У нас в конторе черте сколько типов галер, и контора сама без особого душевного трепета посылает людей то туда, то сюда. Я лично за 11 контрактов сменил 9 типов пароходов. Только раз поработал на систер шипах и дважды был на одном и том же.
А разные пароходы, разные верфи - это разное оборудование и т.п.. И особых проблем не возникало.

Надо помнить что придя в крюинг у тамошних крысят береговых одна из целей сбавить вам цену. "Ах вот у вас нет опыта на МАКах, нет опыта в офшоре, нет опыта на Конвертиме, вот вы часто меняете компании" и остальные глупости.

Как то работал с третьим,он на балкер перешел с контейнеровоза,на котором отработал 20 лет,пройдя путь от моториста, почти что до деда (оставалась пару месяцев ценза на диплом набрать) Но тут контора неожиданно развалилась.. Так вот,этот человек оказался технически очень грамотным,восстановил всю автоматику,отремонтировал динамку (с выкатом калена) которую уже считали постаментом.. В общем благодаря ему,мы из таких залуп выкручивались.. не в обиду деду и второму,но знал он больше их вместе взятых,те уже не стесняясь обращались к нему,как и электрон,про четвертого молчу,и даже старпом при погрузке по дифференту с ним советовался.. А в конторе при трудоустройстве ему сказали - у вас опыт только на одном судне,а это не опыт нифига, по этому только третьим. Я потом уволился,но от знакомых слышал,что только на третий контракт его двинули во вторые. Вот вам и один пароход в послужном списке.

Менял компании и буду менять , нужно работать там где деньги хорошие платят и контракты 2 месяца , когда меняешь больше познаешь , за 15 лет хождения на иностранцах -- поменял 6 компаний и не плоха себя чувствую . Да главное не бояться , как то не ловка , как то не удобно - они для меня много сделали .Не чего личного только деньги

При постоянном экипаже состояние судна, в моём случае машинного отделения, лучше. Действует правило, что оставил, к тому и вернёшься. Кого-то это не устраивает, можно отработать, а после нас хоть потоп.(это естественно не ко всем относится, но есть и такие и не мало.)
P.S. Последние 5 лет на одном судне. Да к тому же периодически возникают новые проблемы, ранее не возникавшие. Более детально изучаешь оборудование, до тонкостей. Так что все относительно.
P.P.S. У меня со сменщиком всё по-честному, каждый раз приходишь и видишь что работа делалась, машина чистая, поэтому самолюбие заставляет делать не хуже, опять же присутствует элемент соперничества/конкуренции сделать лучше. Конечно не всегда всё задуманное получается, бывают и косяки/недоделки, но редко и не критичные.

Dexter

	Dexter писал(а): Последние 5 лет на одном судне

Работал на одной галере как-то 10 контрактов с одним сменщиком. Заведование было вылизано. Все знакомо, легко и просто. Множество плюсов. Но потом, когда пришлось уходить из конторы из-за маленькой зарплаты, испытал некий страх перед неизвестным. Была неуверенность в себе.
Зато теперь, когда контора сажает с парохода на пароход - все уже рутинно и просто. Страхов нет, есть уверенность в себе и т.п..
Знаком с кучей людей, которые попросту боятся что-то поменять. Доходит до смешного. Сосед - дед в БОПе, на Волго-Балте. Работает за копейки. Так он даже один Волго-Балт на другой, Иноковский, поменять боится.

Ну а если зарплата на уровне, плюс соцпакет и каждый год оплачиваемая дорога к месту отдыха какой смысл прыгать?
P.S. За 11 лет работы, три типа судна, всего 5 судов

Dexter
Если все устраивает - то смысла нет.Разве что пароходы менять в рамках конторы.

	ROY писал(а): Если все устраивает - то смысла нет.Разве что пароходы менять в рамках конторы.

Судов всего 7 штук. Не побегаешь, да и не дадут бегать.

Dexter
И что, реально приличные деньги платят? Скажем, сколько платят 2 механику? если не секрет?

Вам сколько надо?

Dexter

	Dexter писал(а): Вам сколько надо?

Это оч по-одесски.

Возвращаться на тот же пароход - это оочень хорошо !
Это значит : Все устраивает.
Хороший экипаж и хорошая контора ! Хорошие условия на пароходе и все в порядке в жизни ! Есть семья, хобби и человек не торопится никуда ! ) Не ищет больше денег или лучше условия !.. Работает - одним словом ) Правда за свою практику я видел немного таких людей и немного таких пароходов ) Но хорошего не бывает много ! )

	Garyun писал(а): Не ищет больше денег или лучше условия !

Ты описал тут какого то долбо*ба если честно.

	Sundrive писал(а): Garyun писал(а): Не ищет больше денег или лучше условия ! Ты описал тут какого то долбо*ба если честно.

Есть 2 типа людей : Все хорошо и Все х-- ! Первые решают проблемы по мере поступления , а у вторых проблемы в голове и постоянные.. так вот они и есть те, кого Вы упоминаете.

	Garyun писал(а): Есть 2 типа людей : Все хорошо и Все х-- ! Первые решают проблемы по мере поступления , а у вторых проблемы в голове и постоянные

Вам не кажется что Вы немного не последовательны?

	Garyun писал(а): Хороший экипаж и хорошая контора ! Хорошие условия на пароходе и все в порядке в жизни ! Есть семья, хобби и человек не торопится никуда ! ) Не ищет больше денег или лучше условия !.. Работает - одним словом ) Правда за свою практику я видел немного таких людей и немного таких пароходов ) Но хорошего не бывает много ! )

Garyun

	Garyun писал(а): так вот они и есть те, кого Вы упоминаете.

	Garyun писал(а): Это значит : Все устраивает.

Да нифига. Меня не устраивала зарплата в 1200 долларов. Но на тот момент других вариантов не было. Вот и работал, ждал случая.

	Garyun писал(а): Хороший экипаж и хорошая контора !

И контора достаточно отстойная, и народ наполовину соответствующий. при дележе колпита могли друг друга порешить, топливо впаривали и срались на эту тему. Рад, что теперь от этого гадюшника далек.
Так что делать подобные выводы - несколько рискованно.

	Свичкарь Влад писал(а): А пароходы как же? Зарплата?

Что пароходы ? )) не понял вопрос .
Бывает же, что устраивает и то и другое ) и если ничего не меняется - то устраивает в течении какого-то времени. Может стать скучно правда, но тоже не сразу ) а пока все устраивает - это и есть "хорошо"

	ROY писал(а): Да нифига. Меня не устраивала зарплата в 1200 долларов.

Я как бе не про Вас )

	ROY писал(а): И контора достаточно отстойная, и народ наполовину соответствующий. при дележе колпита могли друг друга порешить, топливо впаривали и срались на эту тему.

А может частая смена компаний Вам противопоказанна. Вы кто принцесса или ох…й специалист. Может это ваш предел некомпетентности и для другой компании Вы обуза и поэтому приходится за год менять четыре компании. Имеет смысл когда выше зарплата или лучше условия труда, но когда говорить, что в предыдущей компании работают дол-бы, а я умный и пушистый это странно.

Garyun
Могут не устраивать пароходы на которые Вас скажем перекидывают, в одной и той же компании.
(извиняюсь за не правильно поставленный вопрос)

Я бы сказал что есть 2 типа людей:
1-которых устраивает положение дел.
2-которых не устраивает положение дел.
Но уж никак не:

	Garyun писал(а): проблемы в голове и постоянные

Да тут вроде никто и не утверждал что:

	meatac писал(а): предыдущей компании работают дол-бы, а я умный и пушистый это странно.

Народ говорит о кругозоре в сфере технологий

	Garyun писал(а): Возвращаться на тот же пароход - это оочень хорошо ! Это значит : Все устраивает. Хороший экипаж и хорошая контора ! Хорошие условия на пароходе и все в порядке в жизни ! Есть семья, хобби и человек не торопится никуда ! ) Не ищет больше денег или лучше условия !.. Работает - одним словом ) Правда за свою практику я видел немного таких людей и немного таких пароходов ) Но хорошего не бывает много ! )

А я этот пост по другому воспринял.Человек пишет об устоявшейся ситуации сейчас,а не то что когда то было. Я сам был джампером, понятно, не от хорошей жизни, а потом повезло, нашёл своё место ,устраивающее меня по зарплате и по пароходам и пока успокоился,до тех пор ,пока меня перестанет устраивать,по причине, что всё меняется.Конечно,есть места и получше, но если меня устраивает

	Sundrive писал(а): Garyun писал(а): Не ищет больше денег или лучше условия ! Ты описал тут какого то долбо*ба если честно.

meatac
Коллега , успокойтесь и не парьтесь, не надо тут всем поперек стоять у каждого свое видение данной ситуации , если вас все устраивает в вашей компании , так и сидите там до посинения, я же считаю рыба исчет где глубже и где корма много..

	Свичкарь Влад писал(а): Народ говорит о кругозоре в сфере технологий

Снимаю шляпу, что-бы так тему передергивали еще не видел.

	Свичкарь Влад писал(а): Я бы сказал что есть 2 типа людей: 1-которых устраивает положение дел. 2-которых не устраивает положение дел. Но уж никак не: Garyun писал(а): проблемы в голове и постоянные

Вы, Влад - говорите о Реальном положении дел.
Garyun говорит о надуманных - "в голове"...
...так бывает

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

	exgarryb писал(а): что всё меняется

и, "мы" - не исключение...

	meatac писал(а): Свичкарь Влад писал(а): Народ говорит о кругозоре в сфере технологий Снимаю шляпу, что-бы так тему передергивали еще не видел.

И где же Вы усмотрели передёргивание?

	Свичкарь Влад писал(а): И где же Вы усмотрели передёргивание?

Думал, что здесь хорошие жены (которые забыли на себя в зеркало посмотреть) плохих и непутевых мужей обсуждают и решают как уйти к другому, а здесь оказывается о кругозоре в сфере технологий.

	meatac писал(а): Может это ваш предел некомпетентности и для другой компании Вы обуза

Степень моей компетентности оценивает, к счастью, моя компания, а не Вы. И это ровно на 5000 долларов больше, чем платила предыдущая, в которой я отработал 10 лет.

	meatac писал(а): но когда говорить, что в предыдущей компании работают дол-бы, а я умный и пушистый это странно.

Я написал

	ROY писал(а): И контора достаточно отстойная, и народ наполовину соответствующий

meatac
Другими словами, наполовину народ нормальный. Я не говорил, что все дол-бы, это уже Ваша интерпретация.
Но , когда вы писали про электромехаников, пришедших 9о ужас) без опыта, мне захотелось спросить - а у вас самого всегда был опыт? Очень сомневаюсь. Ибо опытный моторист превращается в неопытного четвертого, опытный четвертый в неопытного третьего, опытный третий в неопытного второго, а уж тот, став опытным, превращается в неопытного деда. И ведь кто-то возился с Вами, натаскивал, решал Ваши проблемы за Вас?

Свичкарь Влад
Возможно, коллега утрирует, но мне тоже не кажется, что в этой теме идет речь о повышении кругозора в сфере технологий. Вроде как название темы, предельно ясно.