Господа! Кто подскажет что попадает под понятие авральных работ? Я на флоте больше десяти лет, но никогда не задавался этим вопросом, пока не попал к капитану у которого все работы на судне авральные, будь то покраска или зачистка насосного отделения. Должны ли все члены экипажа учавствовать в авральных работах, если да то каких?

например околка льда,полный список можно вычитать в НБЖС

Смотри СУБ компании. Политика компании в отношении безопасности мореплавания, там должно быть указано, что в компании считается авральными работами. К авральным работам привлекаются все члены экипажа.

а конкретнее вопрос в чем , чтобы на эти работы в принципе не ходить, или в том, что это никак не оплачивается?

10 лет работать и не то , что не попадать, не знать что такое авральные работы? А на каких вы судах работали?
Зачистка трюма, замывка трюма, борьба за непотопляемость, крепеж груза, ну и ускоренное приведение судна (покраска) к приезду супера, вот это часто бывают аврольные работы, в авральном режиме, то есть быстро все встали и пошли работать.

Не хочется зачищаться на танкере в насосном, мазут под плитами. Стоим на рейде, ждем проверку Лукойла.ЭМХ.

это что ж у вас за Ж.. такая в помповом, что всем экипажем зачищаете

не хочешь - не иди, никто тебе ничего за это не сделает
просто если все там, а ты "не хочу", так, обзовут как-то да и все
только когда матросов попросишь помочь тебе в чем-то, так тебе так же и ответят "не наш бизнес"

лично мне кажется, что все не так однозначно с этими "авральными работами", как ты их описываешь
ничего личного, ога

аврал
Есть необходимая на судне работа,имеющая место быть здесь и сейчас!
Если необходимость этой работы,как и гарантии оплаты ,подтверждены шиповнером-можете смело АЛГА(по Татарски -вперёд) !
Если же,это(РАБОТА)является не более чем прихотью мастера-то я бы,на Вашем месте,сначала согласовал порядок выплат овертайма.

Я всегда считал,что аврал это борьба за живучесть судна,а остальное срочные оплачиваемые работы (или не оплачиваемые,зависит от судовладельца )или черезчур срочные,поправьте если не прав

	SergELENG писал(а): Я всегда считал,что аврал это борьба за живучесть судна

Сергей!
Согласен с тобой.
Это борьба за живучесть в первую очередь!!!
Но как подразумевает эту борьбу идиот за баранкой-я не знаю!

	mehan2 писал(а): Но как подразумевает эту борьбу идиот за баранкой-я не знаю!

покраску,чтоб корапь блистел перед приходом овнера,вот я как содержу вверенный параход и все в касках.я Вас прекрасно понимаю

У нас был аврал, когда вода с камбуза перестала уходить в дренажную систему. Разобрали пол парохода, все в г...
Штурмана не работали

	Novoship писал(а): Штурмана не работали

они указывали как нужно делать

	SergELENG писал(а): они указывали как нужно делать

Не..а, руководил и сам работал дедушка, а штурмана спрятались

	Novoship писал(а): Не..а, руководил и сам работал дедушка, а штурмана спрятались

писали рапорты в компанию,журналы по тб заполняли,ну это нормальная практика

Главное, что проблему решил электромеханик, предложив почистить отстойник

	Novoship писал(а): Главное, что проблему решил электромеханик,

хоть это радует,куда бы вы без нас,а то судоводитель,не даром конвенция приключилась

За зачистку пообещали заплатить но сумму не озвучили, но уже кидали. Матросы херачат, машина думает, но мастер нас пока не напрягает,видно зачищать не будем. Все дело в том, что с утра старпом объявил аврал, а я поспорил на 100$, что рядовая зачистка на танкере не является авралом.

Novoship! Система точно дренажная? Может все-таки фановая? По поводу штурмана не работали, механики очень любят выражение:"Кто на кого учился." Это не аврал, а работа по заведованию.

	dyda Gena писал(а): Зачистка трюма, замывка трюма, борьба за непотопляемость, крепеж груза, ну и ускоренное приведение судна (покраска) к приезду супера, вот это часто бывают аврольные работы, в авральном режиме

Из всего перечисленного аврал это только борьба за живучесть. Авральные работы - работы связанные с борьбой за за живучесть судна, за сохранение жизни людей и/или груза. Авральные работы не подлежат оплате и по ним не учитываются work-rest hours.
Если объявлен т.н. "аврал" по работам не связанным с борьбой за живучесть, т.е. фактически авральными не являющимися и не входящим в ваш круг должностных обязанностей, то участие в этом дело сугубо добровольное.
Грамотный капитан никогда не подставится объявив "аврал" по "ускоренное приведение судна (покраска) к приезду супера" во внеурочное время, потому что за это надо платить овертайм.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

	ED1206 писал(а): По поводу штурмана не работали, механики очень любят выражение:"Кто на кого учился."

Вообще-то, это выражение очень любят как раз штурмана.

	ED1206 писал(а): Система точно дренажная? Может все-таки фановая?

Шпигат на палубе камбуза куда выходит? У нас это было совмещено с трубами от моек. Возможно это и фановая, суть дела это не меняет.

	ED1206 писал(а): Это не аврал, а работа по заведованию.

	ED1206 писал(а): "Кто на кого учился."

Возможно вы и правы, только вот наш капитан не брезговал с матросами снег покидать на палубе, поэтому его и уважали.

Снег он может-быть и кидал, а вот фановую систему пробивал вряд-ли.

	ED1206 писал(а): , а вот фановую систему пробивал вряд-ли.

Ага!
Запашок другой!