В ходе расследования было установлено, что 2 июня 1978 года борт JA8119, заканчивая рейс JAL 115 по маршруту Токио — Осака, ударился хвостовой частью о взлётную полосу аэропорта Осаки, в результате чего был повреждён хвостовой гермошпангоут — переборка, отделяющая хвостовой пассажирский салон лайнера, в котором поддерживается примерно постоянное давление воздуха, от негерметичной хвостовой части самолёта. В процессе проведения ремонта не были выполнены технические условия, предусмотренные корпорацией «Boeing», согласно которым предписывалось произвести укрепление повреждённых половинок гермошпангоута с помощью цельной пластины-усилителя, закреплённой тремя рядами заклёпок. Проводившие ремонт техники вместо установки единого усилителя с тремя рядами заклёпок применили два отдельных усиливающих элемента, один из которых был закреплён двойным рядом заклёпок, а второй всего лишь одинарным. Под воздействием переменных нагрузок во время циклов «взлёт-посадка» металл толщиной 0,9 см в местах сверления постепенно разрушался и в конце концов не выдержал.

При наборе высоты в роковом рейсе ослабленный гермошпангоут не выдержал давления и разрушился. При этом он перебил трубопроводы гидравлических систем. Вырвавшийся из салона под большим давлением воздух поступил в полость вертикального хвостового стабилизатора, не рассчитанного на такую нагрузку. Это привело к отрыву стабилизатора и повреждению горизонтального оперения. Самолёт стал практически неуправляем.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%B8%D0%BE

http://m.vk.com/photo-89931_386427850?r ... om=profile

Самолет был в лизинге у Когалымавиа, а владельцем самолета является какая-то ирландская контора...

	Веселина писал(а): Самолет был в лизинге у Когалымавиа, а владельцем самолета является какая-то ирландская контора...

Владельцем самолёта являются-чурки,глубоко извиняюсь за прямоту.
Веселина,но для вас постараюсь объяснить-это как Российский Юником для ухода от налогов выбирает удобный флаг.
Отсюда и все вытекающие последствия.
http://aviaforum.ru/threads/katastrofa- ... 82/page-65

FITTER
Понятно, что она только по месту регистрации ирландская...

http://izvestia.ru/news/547011

	Свиток:        развернуть Большое количество поддельных авиакомплектующих ввозится и из-за рубежа. Только за два последних года таможенники возбудили 19 уголовных дел и более 300 дел - об административных правонарушениях.

http://www.rg.ru/2010/10/29/avia.html
http://www.newsru.com/arch/russia/05sep2006/avia.html
http://www.guberniatv.ru/taxonomy/term/8416

это СИСТЕМА товарищи ...
Многие из нас такие же "летчики". Хорошо - людей не возим

	Maverick писал(а): ...Я работал с Андреем... И предлагал ему не лететь в Шарм, но он как всегда отшучивался.

Я тоже, как чувствовал, и говорил своему другу, что сейчас ему не стоит лететь, что там не совсем хорошая обстановка, но он сказал, что любит солнце и для него очень важно сейчас отдохнуть и зарядиться энергией, тем более подвернулись очень хорошие горящие путёвки. Вот и отдохнул дёшево.
Андрея я последний раз видел числа 8-9-го октября, случайно встретились в Макаровке на курсах, а до этого не виделись года четыре. Как всегда он был весел и полон планов. Насколько я понимаю у него был конфетно -букетный период.
Теперь конечно это всё не имеет значения, ничего не изменишь. Царствие им небесное...


Аналитики США: вероятная версия крушения A321 — пронос бомбы на борт

	Свиток:        развернуть Известное американское аналитическое агентство Stratfor считает, что наиболее вероятной причиной крушения лайнера «Когалымавиа» на Синае является пронос взрывного устройства на борт самолета. «Учитывая маловероятность альтернативных сценариев, кажется, что наиболее вероятным объяснением падения самолета является наличие взрывного устройства на борту», — говорится в аналитическом обзоре агентства в понедельник. Агентство практически исключает вариант, что джихадисты на Синае сбили самолет из переносного зенитно-ракетного комплекса (ПЗРК). «Хотя боевикам в этом районе удалось использовать ПЗРК для того, чтобы сбить египетский вертолет и обстрелять ракетами израильский самолет, рейс 9268 был вне диапазона оружия. Кроме того, в соответствии с первыми результатами расшифровки самописцев, самолет не был поражен объектом из-за его пределов с земли», — отмечают аналитики в своем обзоре для подписчиков. «Катастрофа не была вызвана отказом электрооборудования. При таких условиях пилоты самолета скорее всего были бы в состоянии маневрировать, и до прикосновения с землей самолет долетел бы без каких-либо катастрофических последствий», — резюмируют эксперты. Агентство предлагает не отметать версию именно проноса взрывного устройства на борт как наиболее вероятную, даже после того, как, согласно сообщению CNN, остатки взрывоопасных материалов до сих пор не были обнаружены на обломках лайнера. «Выявление рассеянных остатков на других частях лайнера до сих пор не исключено», — говорится в обзоре. Крупнейшая катастрофа в истории российской и советской авиации произошла в субботу: лайнер Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа», который в субботу летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли.

http://best.kp.ru/msk/memoryof7k9268/

Всем соболезнования. Упокой Господи души безвинно погибших!
-*-*-
Вот форум, там есть интересные мысли:
http://forums.airbase.ru/2015/11/t92099 ... .3179.html
1 о перевозчике

	Некоторые подробности о Когалымавиа "На международной арене общий бизнес Баганы и Лепиева представлен под вывеской Prince Group с штаб-квартирой в Анталье. В холдинг, судя по сайту, входят «Когалымавиа» (с 2012 года работает под брендом Metrojet), сеть престижных отелей Euphoria, компания по продаже яхт и несколько туроператоров. Исмаил Лепиев начинал туристическую коммерцию в Петербурге. В 2005 году им был создан международный оператор «Пегасус», зарегистрированный на Большой Подьяческой улице. Успешной деятельность компании назвать нельзя, в 2011 году она была признана банкротом. Бизнес-интересы Лепиев перенес в Москву и Турцию, создав ТХиК. Сотрудничество с Хамитом Баганой получилось более успешным. Турецкий бизнесмен трудится в туротрасли больше 35 лет. Российской прессе до сегодняшнего дня он был известен как друг опального олигарха из турецкого Кипра, владельца компании Polly Peck International Осила Надира, которого в Британии приговорили к крупному сроку за хищение 29 млн фунтов. Багана выделял ему 5 млн фунтов для компенсации обманутым кредиторам. По злой иронии, разбившийся самолет с бортовым номером EI-ETJ, который за 18 лет эксплуатации провел в воздухе 56 тысяч часов в течение 21 тысячи вылетов, до поступления в авиапарк Metrojet состоял в штате компании Onur air Баганы. В России Лепиев был не очень известен. Скромность персоны подчеркивает скудный реестр собственности – автомобиль Volvo S80 2007 года выпуска и небольшая недвижимость в Химках, притом что оборот холдинга за 2014-й составил около 1 млрд евро. В Турции, наоборот, Лепиев публичен, охотно раздает интервью, излучает успех. Серьезные трудности у Metrojet отсутствовали. Но в 2015 году компания пыталась взыскать с Росавиации 150 млн рублей за траты на датчики обледенения (без них самолетам отказывали в сертификации)

2 о падении

	посмотрев видео, обратил внимание на одну вещь: хчф упала строго стоймя. Следов стаба рядом нет. То есть, падала строго вертикально, а киль стабилизировал полет как "хвостик". Хвостовой конус (где ВСУ), лежит далеко от хчф. Вверх ногами. Рядом следов стаба тоже нет. Вот и мысль возникает: если разделение хчф и хвостового конуса произошло на большой высоте, мож причиной катастрофы крепление стаба? Вроде как передняя опора - переставляемая, если сорвало - могло постаивть на максимальный угол поперек потока, и вырвать начлен. Если поставило на кабрирование - одновременно с задиранием носа и гашением скорости, если на пикирование - с опусканием носа - значит, скорее на кабрирование..

3 информация (?)
а) СМИ: Спутник США зафиксировал вспышку на А321 за секунды до крушения
http://lifenews.ru/news/167808
б) Пентагон отказался комментировать сообщение о тепловой вспышке в момент авиакатастрофы A321
Оригинал новости RT на русском:
https://russian.rt.com/article/127533
в) Satellite Shows Heat Flash When Russian Metrojet Plane Crashed, But No Missile: U.S. Officials
http://www.nbcnews.com/storyline/russia ... no-n456161

	OldMaster писал(а): есть интересные мысли: ..... о перевозчике

Извините конечно, но что интересного в этом тексте о перевозчике?

	Akadama писал(а): Извините конечно, но что интересного в этом тексте о перевозчике?

Скажем так, если Вам не интересно и не заслуживает Вашего внимания - можете не читать.
По сути, мне было интересно знать кто является владельцем, в продолжении мысли Коллеги:

	FITTER писал(а): Владельцем самолёта являются-чурки,глубоко извиняюсь за прямоту.

OldMaster
http://aviaforum.ru/threads/katastrofa- ... 82/page-74
обсуждение лётчиков.Журналюг лучше не читать!Туфту пишут.Как и в наших случаях.

Sanich

OldMaster

Sanich

	OldMaster писал(а): По сути, мне было интересно знать кто является владельцем

Просто я лично считаю что непосредствено сам владелец (как денежный мешок) мало что смыслит в самолетах и их техобслуживании, поэтому винить его скорее всего не в чем (хотя многим бы хотелось).

	Akadama писал(а): сам владелец (как денежный мешок) мало что смыслит в самолетах и их техобслуживании, поэтому винить его скорее всего не в чем

Если он деньги жмёт на ТО своего авиапарка, или контрафакт покупают вместо нормального ЗИПа-то его КОНЕЧНО,ВИНИТЬ НЕ В ЧЕМ!
Не он же лично хрень покупал. Это всё подлецы суперы!

Транспортная прокуратура начала проверку по факту инцидента с самолетом "Когалымавиа" в Пулково (фото)
Борт, который должен был лететь в Шарм-эль-Шейх, получил повреждение шасси.
Северо-Западная транспортная прокуратура начала проверку по факту задержки рейса «Когалымавиа» в петербургском аэропорту Пулково. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
«По факту задержки рейса 9267 авиакомпании «Когалымавиа» Санкт-Петербург – Шарм-эль-Шейх в аэропорту Пулково Северо-Западной транспортной прокуратурой организовано проведение проверки исполнения законодательства о безопасности полетов», – говорится в заявлении СЗТП.
http://www.gazeta.spb.ru/1907548-0/

сегодня очередной самолет этой кагалымавия на буксировке сломалась передняя стойка шасси.самолет уже готов был взлететь.представте чтобы он взлетел.и как потом сел.да сказали что ящики расшифрованны и опа англия голландия и еще пару стран отменили все рейсы в шарму.не кажется ли вам это странным

Sky: власти России могли отменить полеты в Египет под влиянием «новых данных»
06.11.2015, 18:44
Президент России Владимир Путин согласился с предложением главы ФСБ Александра Бортникова приостановить полеты в Египет, так как мог получить «новые данные», сообщает Sky News.
По мнению телеканала, это решение стало неожиданным.
Как отмечает корреспондент Sky News, в Кремле могли получить «новые данные» о ситуации в регионе.
«В России могли получить свои подтверждения, что в самолете была бомба, также есть вероятность, что такую информацию предоставила британская разведка», — сообщает Sky News.
Ранее президент России Владимир Путин одобрил идею ФСБ приостановить авиасообщение с Египтом до выяснения причин крушения А321.
Вылетевший утром 31 октября из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа» потерпел крушение на Синайском полуострове Египта, находившиеся на борту 217 пассажиров и семеро членов экипажа погибли.

Участник расследования крушения А321 подтвердил сообщения о взрыве
Неназванный источник сообщил французскому телеканалу, что бортовой самописец зафиксировал звук взрыва на борту
Москва. 6 ноября. INTERFAX.RU - Бортовой самописец лайнера авиакомпании "Когалымавиа" зафиксировал звук взрыва, сообщил в пятницу французскому телеканалу France 2 неназванный участник расследования крушения.
"Черные ящики лайнера записали четкий звук взрыва во время полета", - сообщает телеканал.
Со своей стороны французский журнал Le Point приводит на своем сайте слова одного из экспертов о том, что расшифровка самописцев лайнера завершена.
По его словам, согласно данным, полученным с самописцев, после того, как раздался звук взрыва, на борту самолета отключилось электричество, из-за чего запись была прекращена.
Собеседник журналистов пояснил, что, по его мнению, в данном случае нет оснований считать произошедший взрыв следствием технических неполадок, в частности - проблем с двигателями.
Le Figaro также приводит слова источника, знакомого с ходом расследования. По его информации, во время полета ничто не предвещало катастрофы. "Все было нормально, совершенно нормально. А потом вдруг все закончилось", - рассказал он.
Ранее в пятницу российское издание "Коммерсант" со ссылкой на свои источники сообщило, что в ходе полета произошло некое событие, после которого фиксация всех без исключения параметров работы систем самолета одномоментно прервалась.
Эксперты издания предположили, что подобное могло произойти из-за взрывной разгерметизации салона, в результате чего от фюзеляжа самолета отделилась его хвостовая часть, в которой и находился аварийный параметрический самописец.
В пятницу власти РФ решили приостановить полеты в Египет до выяснения причин крушения А321 и эвакуировать из этой страны всех находящихся там российских туристов.

Туристы с 6 ноября не смогут вылететь в Египет

00:41
В аэропорту Каира готовится к вылету в Москву самолет "Аэрофлота", который заберет из Египта граждан России. Его пассажирам запретили сдавать вещи в багаж."Сказали, что багаж нельзя. Только ручную кладь до 10 кг. И на хранение не берут. Значит, выкидывать", - рассказала корр. ТАСС пассажирка Юлия. Как передает корреспондент ТАСС, часть своих вещей пассажиры раздают прямо в аэропорту. Все ценное из чемоданов перекладывают в ручную кладь. Этим рейсом в Москву летят не только россияне, но и граждане Китая. Их также просят оставить багаж.
00:36
Туроператор TUI Россия проинформировал о приостановке чартерных рейсов в Египет. Об этом сообщается в пресс-релизе TUI.
"Чартерные рейсы будут выполняться по запланированному графику, но только для вывоза туристов из Египта.
Соответственно, приостановлены продажи туров в Хургаду и Шарм-эш-Шейх до получения разрешительных указаний от российских властей", - сообщает пресс-служба туроператора.
Клиентам, которые уже оплатили туры в Египет, TUI предлагает в качестве альтернативы либо альтернативные варианты отдыха (перебронирование тура в любое направление на любые даты), либо аннулирование тура с полным возвратом стоимости.
Для получения подробной информации клиентам следует обратиться в турагентство, в котором приобретался тур.

	OldMaster писал(а): после того, как раздался звук взрыва, на борту самолета отключилось электричество, из-за чего запись была прекращена.

Мля, я конечно не специалист, но если у ящиков нет никакого автономного питания ( а надо-то на на пару минут), то хер знает, 21 век вроде.

Blizzard
Я, конечно в летных кругах далеко не местный , то, что напечатали журналюги - это одно.. второе как им сказали освещать, третье, что не все и не всегда можно озвучивать

	OldMaster писал(а): батарейки сядут

А если не сядут?
И что же там за взрывчатка такая может быть,что её ни детекторы,ни барбосы специальные учуять не смогут? Я так,гипотетически...

OldMaster
Не понял, где сядут батарейки. Речь о ящике. После потери бортового питания либо он пишет, либо нет. Другой вопрос - будет ли ему что писать, если у него нет своих датчиков (питание опять же). Впрочем, ладно, не очень люблю дилетантские расследования.

	Blizzard писал(а): OldMaster Не понял, где сядут батарейки. Речь о ящике. После потери бортового питания либо он пишет, либо нет. Другой вопрос - будет ли ему что писать, если у него нет своих датчиков (питание опять же). Впрочем, ладно, не очень люблю дилетантские расследования.

Я о предполагаемых батарейках в предполагаемом ВУ,предположительно находящемся в багаже.
А насчёт самописцев бортовых-я думал что они на автономном по умолчанию.

Blizzard
Matvey
Ну, насчет самописца, что он не автономен - я сам немного "сильно удивлен"

	А если не сядут? И что же там за взрывчатка такая может быть,что её ни детекторы,ни барбосы специальные учуять не смогут?

я то-же не специалист, слухисс... люди говорят

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

	Blizzard писал(а): Не понял, где сядут батарейки

Коллега ответил

	Matvey писал(а): Я о предполагаемых батарейках в предполагаемом ВУ,предположительно находящемся в багаже.

Когда разрушается турбина - помпаж неизбежен, плюс металический грохот, плюс хлопок при нарушении герметичности корпуса (разница давлений приличная)...до этого были жалобы пилотов и пассажиров, что турбина работает шумно, "с пол-пинка" не заводится (почему-то сейчас пытаются забыть эту информацию в медиа)...это то, что на поверхности. Но! невыгодно Кагалымавиа, Французам, как конструкторам самолета, Немцам, как сборщикам конкретно этого самолета, Ирландцам, как последним инспектирующим этот борт...Именно эти стороны подхватили и разжигают версию о теракте.
Опять же не стоит забывать, что Мистрали купил именно Египет и уже предварительно поговорили о поставках русских вертолетов для них...очень обидно для пытающихся нагадить везде оккупантов индейских земель...как испортить отношения России и Египта? - можно использовать подобные трагедии и напрягать обстановку в Египте, что мол террор там ещё под ноготь не загнали...того гляди влезут туда ребята из НАТО, порядок наводить и заодно правительство под себя настроить...и не факт, что если это теракт, эти вездесущие ребята здесь не поучаствовали.
224 человека уже не вернуть, и правду про то как их не стало теперь вряд ли мы узнаем, сейчас это политическая игра и корм для медиа(эти вообще накинулись на эту трагедию, как будто сто лет не о чем было говорить, зачем лезть в души родственникам и друзьям на всяких ток-шоу?), а не работа экспертов...

а самое главное, что общественность вряд ли узнает истину. Как и в случае с Малазийским Боингом да и во многих других ЧП. Просто выдадут какую-нибудь правдоподобную версию. Уж больно всё "вовремя" случается. Пора привыкнуть, что гибель людей никогда не была препятствием для достижения разных политических целей. Скорее наоборот.