inspektor2 писал(а): В 1915 году

всё верно

мурманск 1928

На Амгуеме я работал,правда не долго Четыре двигателя 3Д100!!! Это что то!!!!

А вот ещё немного старого Сочи

Владивосток
Год постройки: 1880 г., Англия, GT - 1096
В Доброфлоте: 1880-1893 гг.
Первое судно Доброфлота, приписанное к порту Владивосток.

Нижний Новгород (Саксония)
Пароход грузо-пассажирский, 1857 г., Англия, GT - 2672
Судно было отправлено в первый рейс из Одессы на Дальний Восток 7 июня 1879 года под военным флагом. На борту находились 569 ссыльнокаторжных, конвой и 730 тонн груза. Сдав ссыльных и груз на Сахалине, судно спустило военный флаг и 10 августа вышло из Владивостока в обратный рейс.
Это было первое судно Доброфлота, которое зашло в порт Владивосток, положив тем самым начало судоходству с Восточными районами России.
В 1891 году судно было продано частному судовладельцу Д. Ратнеру в Одессе.

Не знаю когда и на каком корабле снято, но, судя по всему, фотка старая...
Не знаю чем так чувачок провинился, за что такой стриптиз прилюдный, но мошонку свою к палубе гвоздём, надеюсь, он не приколачивал...

У стоящего прямо за ним в руке , судя по всему, палка. Учитывая, что все свободные в сборе, было оповещение по трансляции. Видать, набедокурил серьезно.

>но, судя по всему, фотка старая...

не очень старая. ) Двухорудийные башни имели американские (а на фото- амеры) линкоры типа "Мериленд", в строю до 1947 года.

	Roman3rd писал(а): ...в строю до 1947 года.

Нууу, вполне себе "ретро"...

	Kopcap писал(а): Не знаю когда и на каком корабле снято, но, судя по всему, фотка старая...

USS New Jersey. декабрь 1944 год. Японский пленный летчик моется. Фото из нац. архивов США.

	dimaonly писал(а): Японский пленный летчик моется

Хороша помывочка.

Все. Завязываю фотки каментить. Трехорудийную башню не разглядел...

	Roman3rd писал(а): Трехорудийную башню не разглядел...

тут какой - то мудератор в красной рубахе, как у палача, нынче мне предупреждение прислал. за что, почему, не понятно. то же наверно всё попутал

Это не акция унижения и издевательства над военнопленным… фото обладает в высшей степени чисто психологическим и пропагандистским характером военно-морской мощи и превосходства, победы над милитаристской Японией… имхо

Линкор «Нью-Джерси» (ББ-62) окончательно выведен из состава флота в 1991 году. Статус музея приобрел 15 октября 2001 г.

http://ru.wikipedia.org/wiki/USS_New_Jersey_(BB-62)

Броненосец «Нью-Джерси» (ББ-16), 1906-1923.

http://www.history.navy.mil/Photos/sh-usn/usnsh-n/bb16.htm

	sergey-a-d писал(а): Линкор «Нью-Джерси» (ББ-62) окончательно выведен из состава флота в 1991 году. Статус музея приобрел 15 октября 2001 г.

на крейсер "Киров" здорово похож

броненосец со знаменитыми трехногими мачтами кажется. про которые В Пикуль писал.

klonya
Конечно похож, чуть-чуть... «Нью-Джерси» (ББ-62): Displacement - 45 000 t, L - 270 m, B - 33 m; Киров - Displ - 9436 t, L - 191,3 m, B - 17,7 m

	sergey-a-d писал(а): klonya Конечно похож, чуть-чуть... «Нью-Джерси» (ББ-62): Displacement - 45 000 t, L - 270 m, B - 33 m; Киров - Displ - 9436 t, L - 191,3 m, B - 17,7 m

Был в СССР ещё один "Киров" побольше (атомный).

	klonya писал(а): на крейсер "Киров" здорово похож

А ведь действительно что то есть похожее.

Vikelk
ТАРК «Киров» в 1992 г. переименован в «Адмирал Ушаков» пр 1144... действительно "не хилый"...

Адмирал Ушаков (Киров), Адмирал Лазарев (Фрунзе), Адмирал Нахимов (Калинин) и Пётр Великий (Юрий Андропов) - единственный находящийся в строю ТАРКР 3го поколения пр. 1144/11442 «Орлан» (СССР/Россия)

Киров — Советский легкий артиллерийский крейсер пр. 26. Спущен на воду 30 ноября 1936 г. Исключен из состава флота в 1974 г.

	sergey-a-d писал(а): Киров — Советский легкий артиллерийский крейсер пр. 26. Спущен на воду 30 ноября 1936 г. Исключен из состава флота в 1974 г.

Кстати - модернизированный итальянский проект, спроектированный на основе купленной у Италии технической документации.

	Vikelk писал(а): sergey-a-d писал(а): Киров — Советский легкий артиллерийский крейсер пр. 26. Спущен на воду 30 ноября 1936 г. Исключен из состава флота в 1974 г. Кстати - модернизированный итальянский проект, спроектированный на основе купленной у Италии технической документации.

Купили только теор. чертеж корпуса и готовую ЭУ.

Кстати, не легкий он вовсе.

По советской классификации он относился к лёгким крейсерам ...водоизмещение до 12 тыс т... калибр арт-и 180-152-мм ... (Bоенно-морской словарь, гл. редактор В.Н. Чернавин), хотя по классификации ведущих морских держав, считался тяжёлым из-за 180-мм главного калибра...
Термин «тяжёлый крейсер» был официально введён Лондонским морским договором 1930 г.... калибр арт-и более 155 мм.
До 1930 г. тяжёлые крейсера «вашингтонского типа» - водоизмещение ограничивалось до 10 тыс. т, а калибр арт-и — 203 мм

Угу, английские "Hawkins" с 190мм- тяжелые, а пр.26- легкие.. Кстати, из классификации выбиваются только два типа- немецкие тип "Дойчланд" с 280 мм, и наш "Красный Кавказ". Т.е. когда в небольшое водоизмещение втискивают явно избыточную огневую мощь.

	sergey-a-d писал(а): По советской классификации он относился к лёгким крейсерам ...водоизмещение до 12 тыс т

лёгкие крейсера - водоизмещение до 10 тыс. т. однако наиболее характерные цифры водоизмещения лёгких крейсеров от 6 тыс. до 8 тыс т . скорость хода от 32 до 41 узла - Attilio (Италия). дальность плавания от 4 до 12 тыс. миль(скорость хода 14 узлов). артиллерийское вооружение главного калибра 135-155 мм в числе 6-15 орудий в башнях в диаметральной плоскости, иногда по бортам. зенитного калибра 6-8 орудий в 100-102-127 мм и мелкокалиберные 8-10 орудий в 13-37 мм. торпедное вооружение от 6 до 12 труб (двух-, трёх-, и четырёх- трубные аппараты), калибр торпед 533 мм. имеются приспособления - рельсы для постановки от 100 до 200 мин. авиационное вооружение - 1 катапульта, расположенная в диаметральной плоскости , в средней части корабля. число самолётов - разведчиков от 2 до 4.
1944 год.)

Добавлено спустя 22 минуты 17 секунд:

	Vikelk писал(а): модернизированный итальянский проект, с

у "Кирова" лопасти винта выступали на 0,5 м. ниже корпуса.

klonya

про Киров — Советский легкий артиллерийский крейсер пр. 26. 1936 - 1974 гг.
http://ussrfleet.1939-45.ru/kr.php
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%E8%F0%EE%E2_(%EA%F0%E5%E9%F1%E5%F0)

Roman3rd

	Roman3rd писал(а): Кстати, не легкий он вовсе.

Согласен, конечно, что не во всЕ легкий, о чем и сказал-написал...
По советской классификации они относились к лёгкими крейсерами, хотя по классификации ведущих морских держав, считались тяжёлыми ввиду 180-мм главного калибра!

Минный заградитель "Томск" во Владивостоке. Построен в 1912 году, как товаро-пассажирский пароход. В 1934 переоборудован в минный заградитель.


Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
Ленд-лизовские тральщики "амики" в Полярном. Т-115 получен в Сиэтле в 1943 году, в том же году совершил переход на СФ в Полярный. Участвовал в проводке конвоев (в зоне ответственности СФ). После войны до 1953 года тралил мины.

Пароход "Томск" в порту Петропавловск-Камчатский, 1926 г.


Построен в 1913 г. (Невская верфь, СПб, Российская империя)
http://www.retroflot.com/dobrovoljnyj_flot/tovaropassazhirskij_parohod_tomsk.html

Пароход "Томск" построен в 1912(3)? г.

	sergey-a-d писал(а): Построен в 1913 г. (Невская верфь, СПб, Российская империя) http://www.retroflot.com/dobrovoljnyj_f ... tomsk.html

	sergey-a-d писал(а): Пароход "Томск" построен в 1912(3)? г.

Интернет вещь конечно хорошая. Но мне кажется экипаж лучше знает когда пароход построен, чем некто пишущий об этом пароходе в Интернете. В 1912 он построен. А в 1913, согласно Вашей ссылке сделал первый рейс.

Благодарю Вас...
http://www.fesco.ru/fleetr/second/d61.html
Cкажу, чтобы исправили ошибку... а вообще, может быть, это не столь важно... в 1913 возможно его серьезно модернизировали-достраивали...