Подскажите кто-нибудь работал в Anglo-Eastern ( UK )

Что это вообще за компания, какие суда, на их сайте ничего нет все только в общих чертах.

На одном из судов менял кру из Англо-Истерна(менялся менеджемент).
Уровень зарплат у них довольно высок,хотя видимо не потолок (ЕТО на ДП - 220 фунтов).В остальном - не знаю.....
Допускаю, что компания неплохая (по зарплатам)...

В Риге знаю есть один из офисов. Посылают только на Хэви-Лифты наших. Ещё одни на Сингапуре но они имеют только офшор-суда. А так во основном все дугие суда другие заняты филипками. Главный круинг на Филиппинах.

Потому и называется - Англо-Истерн
Раньше был Дэнхольм....
Кстати,ЕТО был хорват...Дед и второй - бритиши....Остальные - филипки (я имею виду машину,капитан,старпом,ДПО- оба - тоже бритиши....Филипки получали больше наших(украинских) рейтингов..Соответственно, и остальной комсостав....
Так что - делайте выводы....

Всем огромное спасибо - теперь правда еще более непонятно ,зачем им тогда нужен русский Стармех если у них есть британцы.

Судно вроде бы предлагают найти возрастом 5-7 лет .

Длительность контракта я оговорил сразу не более 4 месяцев + тип судна я работаю только на контейнеровозах.

Они согласились. Может не хватает Сэров на всех !!!!!

Ну, в таком случае (если предлагают контейнеровоз),следует учитывать, что моя инфа по офшору, и конкретно - по ДП судну.Ситуация с Дип си мне неизвестна....Вполне возможно, что она в корне отличается от офшора ( как и оклады...)
Тем не менее - удачи!

А какой филиал Англо-Истерна берёт на контейнеровоз наших если не секрет? Можешь сбросить на мыло. Обращался в том году к одному из Норвежских судовладельцев в том году которые имеют 4 судна работающих под Маерском. Так тот сказал что мы берём только людей-филипков на них из Англо-Истерн.

А кто знает , что у них за газовозы (возраст, зарплаты, район работы, грузы)?

Ofiice v Rige...mozet estj tema uze?nesmog najti...razskazite pozalusto esli kto znaet i mozet podelitsja informaciej ob etoj kompanii..spasibo

Рижский офис направляет только на Heavy-lift суда к ним.

Год назад зарплата у старпома была 6500, второго 3200. Знакомый ушел-был в восторге.

C Нового года зарплаты заметно подняли. На сколько, к сожалению, не знаю.

Всем привет!
Хочу узнать,кто работает с ANGLO-EASTERN, через какой крюинг?
Ато у нас менеджеры в офисе совсем охамели
Спасибо авансом!

	W.VOYAGER писал(а): Хочу узнать,кто работает с ANGLO-EASTERN, через какой крюинг?

....www.angloeasterngroup.lv - Правда там всё по Латышски - если что обращайся - помогу перевести.
Оtправляют в Dockwise to Heavy Lifts & Anthony Weder на газовозы .

Латыш,
спасибо за инфу, я на АЕ работаю 2года(на автомибелевозах),за ето время крюинг скурвился(деньги,отношение к нам) .
Супер в англии обещал подсказать через какой крюинг можно работать,но что-то молчит.

Как ты вообще с индусами смог сработаться? Мне 1 месяца в АЕ хватило, чтобы стать индусофобом на всю оставшуюся жизнь

да с индусами редко встречаюсь.Екипаж -наши,бриты(кеп),поляки были.А индусы либо аудиторы,супера или на курсах.

El nino,
а что так мало поработал?Так через какой крюинг,иль секрет?

Звонили в Англию и в Индию.Отсылают в Одесский круинг.Уровень зарплат для "наших" средненький.Сравнили и получилось тоже самое как в наших Российских Подфлажных Компаниях,не выше.

drozd,
а в какой одесский крюинг направляли?

Дак контракт такой был. Устраивался напрямую в их небольшой филиал по Северной Америке. Если есть альтернатива, уходи не задумаваясь, поскольку индусский стиль работы "сходи туда, не забудь это, и то ещё потом сделай" подходит для Индии, где они привыкли иметь 3-4 слуги в доме, 40 человек экипажа на пароходе и наследованную от родителей касту "белых людей". Давно в зеркало на себя не смотрели

	W.VOYAGER писал(а): drozd, а в какой одесский крюинг направляли?

UNIVIS - направляет украинских и российских моряков на суда Англоистерна.

Drozd,
спасибо,вот от туда и собераюсь уйти.

С Англо-Истерном работает Диамант(ОДЕССА).Но совдепия напрягает,пришлось уйти.

Кто работал на кейпсайзах компании систершипах типа MINERAL LONDON как впечатления?... судно 2006 года китайской постройки

к слову о китайских пароходах, (другой компании) я работаю на 2-х летнем китайском буксире, так вот его ФИЗИЧЕСКИЙ ВОЗРАСТ - 10-20 лет.
сталь дешевая, гниет на глазах (палуба трубы), электроника ОЧЕНЬ НЕ НАДЕЖНАЯ, а в обслуживании прост.

так что на МИНЕРАЛАХ никто так и не засветился?

да привет други мои

Господа мореманы не подскажете какая зарплата сейчас на хэви-лифтах в Anglo-Eastern у рядовых O.S;А.В;стюард....хотя бы примерно и вообще реально ли устроиться не гражданину Евро союза через Рижский офис???
Заранее благодарен:)

Народ! подскажите зарплаты на данный момент у 3офф, какие вообще условия там?