Ваши отзывы?

	Fiafan писал(а): Ваши отзывы?

- Ваше политическое кредо ?
- Всегда !

Только в голодный год...

У греков слышал вроде терпимо

Терпимо...
Работа для терпил. А зачем терпеть? Работать надо в удовольствие.

Коллеги, у кого есть что сказать про ОАО "ДВМП"?

Пароходство и есть пароходство. Зарплаты средние, контракты по 6-7 месяцев. Кстати, недавно болтал по радио с Пионером чего-то, думал дальневосточный, а оказалось в мурманском пароходстве их ещё много осталось. По деньгам им значительно добавили, и если бы не 6-ти месячные заплывы, то вообще сказка - отпускные, мед.пакет, пенсионный фонд и т.п. Надо подерживать родного производителя

У меня парень курсант, ушел в первый рейс через компанию FESCO, вроде бы пока все нормально

а я в seatrade работаю через фесконтракт, так там все с пароходства сидят- жалуются на маленькую зарплату, хотя seatrade тоже уже не сахар - сам посматриваю на сторону, еще контракт и чао бамбино !

Про ДВМП плохо сказать - у меня язык не поворачивается, начинал там карьеру и отработал там 7 лет, но было это давно - в начале 90-х, в разгар автомобильного бума на ДВ. Тогда ФЕСКО было на коне, намбер ван. А что сейчас ? У меня есть друзья, которые до сих пор там работают, вроде не жалутся, но об окладах я как-то не спрашивал: в отпуске не принято говорить о работе, а на работе мы не встречаемся. Для себя я понял, что в ФЕСКО суда можно поделить на 2 группы - под иностранными флагами, там платят относительно терпимую з\п и под родным триколором (без ненормативной лексики тут о зарплате не скажешь) . Месяц назад стояли мы на Algas anchorage в Сингапуре в ожидании постановки в драйдок (где мы сейчас и находимся) рядом с судном ФЕСКО, ЦИВ которого начинается на 273 (MID-Russia). Поговорил с коллегой, спросил про з\п - говорит, у 2 пом 1000 $. Я просто в шоке. Может он образно, округлил. Но даже если он округлил 1999, отбросив последние цифры, все равно ж...
Интересно, те кто такую з/п платит, сами на нее пробовали прожить ?
Козлы (зачеркнуто). Абыдна !!!

p.s.: Для начала карьеры можно попробовать, но я не советую. Лучше сразу начинать с нормальных компаний, сейчас это не проблема. А придя "с улицы" в FESCO, bol'she veroyatnost' popaсть под Рос.флаг.
Всем удачи !

параходская поговорка: "они делают вид, что нам платят, а мы делаем вид, что работаем "
Roger
а ты в какой компании работаешь?

V Zodiac

Sorry, ответить уже не успею, надо бежать на метро- с пересадкой до конечной станции (BoonLay) - около часа, успеть на последний автобус. Tаксисты не берут до Jurong-Tuas Bay - далеко, обратно клиентов не найти. В Драй доке мы стоим - у черта на куличиках, wi-fi не берет. Жизнь у меня не регулярная (интернетская, в смысле). Все, побежал. Счастливо. Через 10 дней уйдем - может еще разок в город< в инет кафе выберусь, тогда отвечу.
Удачи !
Владивосток далеко, но ведь это город-то нашенский ! (с)

Roger
good luck!

Это те, которые уже под флагом,и ещё 3 , которые будут под флагом.На таких контейнерах работать можно.

Cap Blanche (9311775) ex Fesco Baykal, Aker MTW #112
Cap Pasado (9311799) ex Fesco Bratsk, Aker MTW #114
Cap Vilano ( 9311787) ex Fesco Barguzin, Aker MTW #123
FESCO VITIM ( 9322009 )
FESCO VORONEZH (9322011 )
FESCO VLADIMIR ( 9354533 )
http://www.rzd-partner.ru/news/2008/05/19/324303.html
http://images.google.com.ua/imgres?imgu ... l%26sa%3DN

В пароходстве не зарплата!!!! а издевательство. Озвученные 1000 долл не округление. Знаю не понаслышке, т.к. там работает муж сестры ст.механиком (судно не помню) человек проработал там более 20 лет, а зарплата около 2700 долл (включая валюту). Контракты не менее 6 мес. Отпускные считают без так называемых командировочных, т.ч они ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше зРЯплаты в море.

зато там есть пенсионное накопление и идет трудовой стаж , вроде

А вот и следующий
http://www.shipspotting.com/search.php? ... on=results

	El nino писал(а): Пароходство и есть пароходство. Зарплаты средние, контракты по 6-7 месяцев. Кстати, недавно болтал по радио с Пионером чего-то, думал дальневосточный, а оказалось в мурманском пароходстве их ещё много осталось. По деньгам им значительно добавили, и если бы не 6-ти месячные заплывы, то вообще сказка - отпускные, мед.пакет, пенсионный фонд и т.п. Надо подерживать родного производителя

Вы чего, того что-ли, какие пионеры в ММП. Последний пионер исчез из ММП 3 года назад (если не ошибаюсь). Все пионеры в СМП. Если учесть, что СМП и ММП это один холдинг с названием ММП, то я согласен. А если считать ММП отдельно, а СМП отдельно, то не согласен.

Почитал сейчас в рейсе (от сменщика осталось, наверное) шииииикарный буклет "ДВМП- рейс длиной в 125 лет". Очень рекомендую для самообразования тем, кто желает быть там трудоустроенным. Особо глава "Кадры решают всё". Буклет читать вдумчиво!!!

	Roger писал(а): V Zodiac Владивосток далеко, но ведь это город-то нашенский ! (с)

К сожалению Владивосток уже далеко не "нашенский"

	Dexter писал(а): El nino писал(а): Пароходство и есть пароходство. Зарплаты средние, контракты по 6-7 месяцев. Кстати, недавно болтал по радио с Пионером чего-то, думал дальневосточный, а оказалось в мурманском пароходстве их ещё много осталось. По деньгам им значительно добавили, и если бы не 6-ти месячные заплывы, то вообще сказка - отпускные, мед.пакет, пенсионный фонд и т.п. Надо подерживать родного производителя Вы чего, того что-ли, какие пионеры в ММП. Последний пионер исчез из ММП 3 года назад (если не ошибаюсь). Все пионеры в СМП. Если учесть, что СМП и ММП это один холдинг с названием ММП, то я согласен. А если считать ММП отдельно, а СМП отдельно, то не согласен.

да чувак ты прав я там начинал в смп там их штук семь,а про смп уверенно говорю-Ж.О.П.А.

	Roger писал(а): в начале 90-х, в разгар автомобильного бума на ДВ. Тогда ФЕСКО было на коне, намбер ван.

Не соглашусь, уважаемый Roger, при всем уважении, но ЕДИНСТВЕННОЙ
конторой в Русском ДВ бассейне, где ВСЕ единицы работали ТОЛЬКО на Японию с гарантированным возвращением в Приморские или Хабаровские порты, было Арктическое
пароходство. Причем на тот момент и зарплаты и тупые суточные там были
выше всех. Наваливается ностальгия, но как вспомнишь кожано-лысых, так сплошной
бодрячок. Простите за ОФФ.
ДВМП у сторонних имело репутацию уставняка. Причем, основанного ни на чем.
Не пинайте, оценка почерпнутая из флотских "околобабка сказала". За реальное
положение не сужу Жму краба ДВшникам !!!

Сейчас чтоб сесть на Японию в ДВМП почти не реально для рядового состава. Да и для ком состава тоже. Туда очередь стоит чтоб в очередь встать. А потом ещё и денег дать инспектору. Хотя работа бешенная. Стоянки во Владике не больше суток. Четыре судна типа Ро-Ро. Снабжения почти нет. Мыло, перчатки, порошёк всё за свои деньги. Зарплаты подфлажные. Короче кто хочет там работать всем удачи.

В ДВМП практически не на чем работать нынче - продали почти все пароходы какие можно было продать. Не знаю к чему бы это но подозреваю какую то многоходовку владельца контрольного пакета акций Генералова - им москвичам до моряков дальневосточных дела нет это точно. Кроме новых судов которые можно сосчитать по пальцам остались такие дрова что никто и покупать не хочет - но зато на тех дровах можно получить очень богатый опыт который вряд ли где еще получишь правда за копейки. Как начало карьеры для молодежи механиков неплохо - после ДВМП в любой крюинги потом возьмут с удовольствием.

	Akadama писал(а): после ДВМП в любой крюинги потом возьмут с удовольствием.

Правда все крюнги звонят на предъидущее место работы и спрашивают рекомндации. А упыри из ДВМП когда узнают что ты от них сваливаешь, говорят что ты козёл конченный, специалист никакой, алкаш и т.п. И как вообще ты уних десять лет работал не понятно.

	Дрейк писал(а): Akadama писал(а): после ДВМП в любой крюинги потом возьмут с удовольствием. Правда все крюнги звонят на предъидущее место работы и спрашивают рекомндации. А упыри из ДВМП когда узнают что ты от них сваливаешь, говорят что ты козёл конченный, специалист никакой, алкаш и т.п. И как вообще ты уних десять лет работал не понятно.

во многих крюингах Владивостока работают бывшие инспектора ДВМП( я про крайней мере в трех конторах таких встречал ) - если ты старый и проверенный кадр то их профессиональная память очень хорошая - помогают по мере сил, у них же тоже проблемы случаються - типа понаберут черте кого а потом судовладелец им претензии предъявляет когда придурки на пароходе начинают корки мочить. А для тех кто уже после перестройки в ФЕСКО пришел конечно вы правильно описали.

Я работю в ФЕСКО)) Проходил практику на каботаже 3 месяца. Поглядел Чукотку и прочие севера.
Зарплата никакая. На берегу платят больше. Хорошо что еще кормят бесплатно (шутка). Перчатки, стиральный порошок и прочую лабуду в большинстве своем выдают, не надо слушать вышеуказанные вещи. Боцман может просто наглый очень попался. Легко исправить)
Но есть и свои плюсы:
1) практически 100% трудоустройство любого желающего, по крайней мере матроса, по системе:
ученик матроса (8000 р) - матрос на судно под рос. флагом но с выходами за границу (20000р) - матрос под "флаг" (опять же с хорошими отзывами с судна можно очень неплохо сесть на параход почти сразу, при плохих - ходить будешь владивосток - магадан))) от работника многое зависит
2) хорошие социальные условия, запись в трудовой, мед. страхование, прописка по пароходству (если не местный)
3) хорошо начинать, многие 3 помошники, 4 механники, начинающие матросы и мотроисты проходят хорошую обкатку именно здесь, делают необходимые документы и если есть желание уходят.
4) с зарплатой не кидают
Мой совет для Дальневосточников - хороший вариант для начала.
Я сам так и поступил)) Служил, остался, отучился на матроса, пошел в море, сделал документы, сейчас хочу учиться на штурмана заочно)

Дима1275
А какая продолжительность цикла работы/отпуска?Зарплата у 2/3 ПКМ?

Александр2

6 месяцев работы железно. Если пароход не меняешь то 6 через 6 получается.
Если меняешь то могут быть небольшие подвижки в ту или иную сторону. Небольшие.
Зарплата на каботаже около 40 ))
Под Российским флагом но с выходами за границу немного больше, а если под "флагом" там уже лучше, минимальная подфлажная для данной должности.
Но лучше все же позвонить и узнать непосредственно в отделе кадров, точнее будет

кто в курсе данные по з.п. в феско и где меняют?