ErlanB писал(а): Самая лучшая pms в экселе. Всегда можно закопипастить, и подтереть если чо Одна проблема только - при прохождении SIRE и OVID инспекций высокий балл не набрать ))))))

Перебьются ( пусть жрут, что дают)

	ErlanB писал(а): Burning Man Только сейчас увидел Ваш ответ. Похоже, работаем в одной конторе? С данаосом общаюсь лет 7. Все (любые) изменения и дополнения у нас только через офис, они делают, но с задержкой до полугода, и после многочисленных напоминаний. Я стараюсь все изменения вносить максимально быстро так как если это затягивать то экипажи элементарно забросят всё))))

Честь Вам и хвала. К сожалению, в нашем офисе немного другая система: судно пишет суперу, супер пишет it, it пишет производителю (данаос). И затем обратная цепочка.

Не увидел в списке ShipSure 2.0. Можно добавить в голосовалку.

Никакая! Всё фуфло!!!Я вааще не увидел ничего,с чем до этого работал!!!

Добавлено спустя 26 минут 45 секунд:
Amos, Danaos, Blue Fleet и вся остальная фигня полное фуфло!!!

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
В каждой программе приходят каждый день бестолковые работы,которые можно и не делать!!!

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
И эти работы на фиг не нужны!!!

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Нафига попу гармонь! А икона папуасу!!!

Добавлено спустя 27 секунд:


Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Если кому то это нужно,флаг в руки!!!

ShipNet One

Неизвестно какая лучше, но тех, кто придумал NS5 надо сжечь в Варанаси и утопить в Ганге

	Oro писал(а): Неизвестно какая лучше, но тех, кто придумал NS5 надо сжечь в Варанаси и утопить в Ганге

Варанаси это священный город! Там точно нельзя!
П.С. кстати, я там бывал как турист, в целом бы я многим рекомендовал туда сьездить, очень отрезвляет (сразу меркнут всякие там айфоны и прочее)!

Oro
RCPO что ли ? По моему мнению для элеков никакие PMS не нужны. Специалист и сам знает, что делать, времени только не хватает. Для механиков не знаю, там надо с учётом часов работы обслуживание выполнять. Никакие PMS не лучше.

	Oro писал(а): Неизвестно какая лучше, но тех, кто придумал NS5 надо сжечь в Варанаси и утопить в Ганге

Заодно и разрабов AMOSа. NS5 по сравнению с этой поделкой просто пестня

плохиш
В Амос хорошо запчасти заказывать... Да-а, всё познаётся в сравнении, вспоминаю былые времена, когда этого ничего не было.

	nuevemarino писал(а): Oro RCPO что ли ? По моему мнению для элеков никакие PMS не нужны. Специалист и сам знает, что делать, времени только не хватает. Для механиков не знаю, там надо с учётом часов работы обслуживание выполнять. Никакие PMS не лучше.

Что такое rcpo моя не понимать)
Но вот в ns5 только прочитать, осознать и заполнить выполнение работ занимает уйму времени. Про выполнение работы я даже не говорю. Вы будете счастливы, если успеете сделать только первое и что-то там еще срочно починить.
Может, это наше ns5 такое раздутое, но простой анализ плановых работ на одну должность на один день сразу вызывает желание переместить создателей проги в Варанаси. Навсегда.

Oro
RSPO это название компании, там было загружено это PMS. Я там работал.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Дурью маются менеджеры и сюрвейеры. Лучший способ решения проблемы - кликать мышкой на ПК, что всё выполнено и пошли все на...

	nuevemarino писал(а): плохиш В Амос хорошо запчасти заказывать... Да-а, всё познаётся в сравнении, вспоминаю былые времена, когда этого ничего не было.

Не помню хорошего в создании "прокуренных" документов в амосе. Танцы с бубном при поиске кода. Импа 5 и 6 иногда не стреляла.
Закрыть заявку - вечный поиск куда ткнуть, т.к.не интуитивный интерфейс и уже забыл, как закрывал в прошлый раз 3 мес назад...
Фотки подгружались по хитрому в "выполненные работы"
Можно продолжать этот список бесконечно...

	nuevemarino писал(а): В Амос хорошо запчасти заказывать..

Могёт быть и так. Значит это у нас такой дурдом. Для составления заявки а ищу в АМОСе нужные запчасти, заполняю экселевскую форму (Их три вида: на расходные, на запчасти и на запчасти, которых нет в АМОС), подписываю готовые заявки у деда и отношу их админу, который их и отправляет. Очевидно, через АМОС. Короче, всё через АНУС. После отправки заявки о её статусе узнать ничего невозможно (как это было в ТИТАНе или ЗееБорне, с которыми я работал раньше). Узнать какие заявки были поданы раньше - тоже. Ненавижу АМОС.

	comon писал(а): Значит это у нас такой дурдом.

Проблема в том, что жадные компании, экономя, часто не покупают прогу целиком. Покупают ядро, а надстройки допиливают доморощенными мумбайскими программистами. Тогда получается то, что описывается выше.

	comon писал(а): Для составления заявки а ищу в АМОСе нужные запчасти, заполняю экселевскую форму (Их три вида: на расходные, на запчасти и на запчасти, которых нет в АМОС), подписываю готовые заявки у деда и отношу их админу

Админ это кто ? Секретарша какая ?)

Oro
Ну да, типа того. Штурман, который занимается бумагами и стоит дневную вахту старпома. Впервые встретил такое только в этой компании, Доннели танкерс.

Был амос, когда пользовал, то думал, что это за откровенное Г.
Теперь они как написано выше купили ядро от Maximo и мое мнение об амосе координально поменялось.
В максимо вообще нет логики, чтобы найти хоть что-то надо полдня провести за компом клацая на все ссылки...

Hanseatic кто работал с такой, часы работы механизмов требуют забивать каждый день, что за бред