У меня тут возник вопрос. Делать ли сертификат "Перевозка опасных грузов"? Дело в том, что уже после окончания этого курса я работал и на танкере, и на газовозе, ну и не исключая сухарей. Так может этот курс и не нужно делать, раз берут на работу и без него. Может подскажет кто. Спасибо!

недавно обновлял документы перевозку опасных грузов проходили даже повара я считаю лишним не будет

В нашей конторе (СЗП) требовали у всех сертификат на перевозку опасных грузов.

Зависит от конторы - кто-то требует, а кто-то нет
US CG требует 100%

Понял. Спасибо. Буду делать.

Нужен ли сертификат перевозка опасных грузов для механиков если судно заходит в порты США? новые требования? Касаемо контейнеровозов.

а слабо спросить у вашего хрюинга или задать прямой вопрос в кампанию и попросить выслать company's matrix,шоб самому посмотреть какие бамажки нуны для вашей позиции.тут могут такого написать,што придется покупать веревку и мыло!!!

Michael NN
проще и быстрее подойти на мост к стпому или второму и почитать CFR33. Насколько я помню, там что то было про ознакомление и принципы.
Но у компании могут быть др требования.

Всем здравствовать!
Кто знает, что это за сертификат Dangerous and Hazardous Substances (V4,V5)?
Или это то же самое:

medbum
Это он и есть. И еще есть для USA отдельный

harry1964
Спасибо

В штатах в последнее время ни на западном ни на восточном побережье сертификат Hazmat acc. to 49 CFR вообще не спрашивали (да и вообще последний раз спрашивали в 1998 г.
на multi-purpose/general cargo vsl. А так для Европы Dangerous and Hazardous substances для контейнероносцев и general cargo конечно делать надо, но все зависит от конкретных требований конкретный работодатель/ crewing.

Вообще то навыки , по этому сертификату уже вписаны в рабочий диплом судоводителя, согласно конвенции ПДНВ .
смотрите таблицу в ПДНВ:
сертификация минимального стандарта компетентности, функция :
обработка и размещение грузов; перевозка опасных грузов.

Подскажите, перевозка опасных грузов с американской поправкой и перевозка опасных грузов наливом и в упаковке, это один и тот же сертификат просто первый более расширенный, либо же это абсолютно разные сертификаты?

	Pavel_Erofeev писал(а): Подскажите, перевозка опасных грузов с американской поправкой и перевозка опасных грузов наливом и в упаковке, это один и тот же сертификат просто первый более расширенный, либо же это абсолютно разные сертификаты?

Два абсолютно разных сертификата! В любом Тренажерном центре в прайсе два сертификата HAYMAT EUR и HAZMAT US. Путаница возникает по всех видимости, что курс один - Dangerous Cargo.

Европейский сертификат содержит:
- SHIPS CARRYING DANGEROUS AND HAZARDOUS SUBSTANCES INSOLID FORM IN BULK AND IN PACKAGED FORM (SECTION B-V/b, TABLE B-V/c)

Для Штатов:
- CARRIAGE OF DANGEROUS AND HAYARDOUS CARGOES (INCLUDING FAMILIARIZATION WITH REQUIREMENTS OF SECTION "C"49 OF THE US CODE OF FEDERAL REGUKATION)

I was happier and more knowledgeable when I read it.