Хотел бы услышать совет опытных механиков, собираюсь в старт вахтенным механиком. За спиной три контракта мотористом на пароходах река-моря, вроде как не дурак вахту всегда стоял один, баласты и обслуживание динамок всегда было моим, вроде и механики всегда были довольный, бывало даже списывали второго и работали с дедом 6 через 6 около двух месяцев, но волнение присутствует все же понимаю, что это будет уже совершенно другой контракт и другие обязанности, хотел бы услышать от коллег с похожих пароходов какого мне будет первый раз и к чему готовиться, работы не боюсь схватываю все как говориться на лету, ответственность тоже присутствует принципиальные схемы прочесть могу

	Владислав61 писал(а): на пароходах река-моря

	Владислав61 писал(а): вроде как не дурак

	Владислав61 писал(а): к чему готовиться

	Владислав61 писал(а): баласты

Начни с изучения Великого и Могучего.

	Владислав61 писал(а): Ты бы лучше дельного что написал клоун

И перестаньте с дедом списывать второго..

	Владислав61 писал(а): Matvey Ты бы лучше дельного что написал клоун

Да пожалуйста!
Оставайся мотористом. Это твой максимум.

	Gray писал(а): Владислав61 писал(а): Ты бы лучше дельного что написал клоун И перестаньте с дедом списывать второго..

он конечно не это имел ввиду, но получилрсь смешно

	Gray писал(а): Владислав61 писал(а): Ты бы лучше дельного что написал клоун И перестаньте с дедом списывать второго..

Тише.Тише.
Кэп уже трясётся на собранных чемоданах и лихорадочно скидывает спижженые колпитные деньги на оффшорные счета!
С таким-то "мотористом" который

	Владислав61 писал(а): вроде как не дурак

.

Matvey
Не вступайте в дискуссию с клоуном, не различающим
пароход от теплохода!!!

	Владислав61 За спиной три контракта мотористом на пароходах река-моря

Скорее всего контракты протирщиком на колёсниках типа " Память Азина" или "Н.Гоголь".

	DED1603 писал(а): " Память Азина"

Хрена себе...Ну и память у тебя!
Я,из этих динозавров ,только "Спартак" и "Парижскую Коммуну" в работе видел.

	[bt]Matvey[/b] Хрена себе...Ну и память у тебя!

Просто помнится 1994 год когда «Володарский» и «Спартак»
стояли напротив Парамоновских складов на набережной Ростова,
а "Память Азина" пришвартован на РОМЗе Нижнегниловская во время перегоне
в Венгрию ( там из него куколку сделали под гостинцу в Обуде-Будапеште в 2005 -
на нём с кэпом венгром отвисал у него в гостях).
"Н.Гоголь" прошёл реновацию в середине 90х на "Звёздочке". В 96м в командировке
видел как готовили на сдачу после переоборудования).
А вот «Володарский» и «Спартак» в Ростове на "Миделе"(Красный Моряк) у хозяев не хватило ума и денег
на реновацию. В начале 2000х были выжжены и утилизированы в Аксайском затоне.
Вот такая память и история.
PS: В Азове на базе отдыха "Стрелка" Азовского Оптико механического завода
стоял как плав гостиница "Константин Тренев" проект 739

	Matvey писал(а): "Парижскую Коммуну"

видел только на картине ...

	Владислав61 писал(а): Хотел бы услышать совет опытных механиков, собираюсь в старт вахтенным механиком. За спиной три контракта мотористом на пароходах река-моря, вроде как не дурак вахту всегда стоял один, баласты и обслуживание динамок всегда было моим, вроде и механики всегда были довольный, бывало даже списывали второго и работали с дедом 6 через 6 около двух месяцев, но волнение присутствует все же понимаю, что это будет уже совершенно другой контракт и другие обязанности, хотел бы услышать от коллег с похожих пароходов какого мне будет первый раз и к чему готовиться, работы не боюсь схватываю все как говориться на лету, ответственность тоже присутствует принципиальные схемы прочесть могу

это уже опыт. не слушай никого - ломись и не оглядывайся, карьера не терпит слобаков