Мореход

  С 2007 гола судоходство значительно снизило выбросы углеродного следа (CO2). О таких результатах сообщила Международная палата судоходства (ICS).

Так, согласно данным ICS, мировая судоходная индустрия на 10% снизила общее количество выбросов CO2 при увеличении морских перевозок.

Генеральный секретарь ICS Питер Хинчлифф отметил: "Это подлинные сокращения посредством топливной эффективности. К 2050 году отрасль уверено сократит выбросы СО2 с больших судов до 50%. Как раз к этому времени мировой флот будет представлять собой супер экономичные суда, многие из которых будут работать на чистых видах топлива, например, СПГ".

Эксперты утверждают, что все суда, построенные после 2025 года, в том числе в развивающихся странах, должны быть на 30% эффективнее, чем суда, построенные в 2000-х годах. "Это правило, вступившее в силу во всем мире в 2013 году, относится к более чем 95% мирового торгового флота", - говорят они.

Новый ICS бюллетень «Сокращение выбросов CO2: судоходство – часть решения» можно скачать по ссылке.

Обнародован SEAPOD - это надувная спасательная платформа, которая призвана повысить безопасность на море.

Данная платформа работает следующим образом: при контакте с водой камеры заполняются воздухом, что позволяет ей оставаться на плаву.

Инициатором проекта выступила британская компания "Salvare Worldwide". Ее исполнительный директор Бретт Весткотт заявил: "В 80% случаев люди погибают в пределах видимости материка, смерть наступает в результате переохлаждения. Как правило, плоты имеют большой вес, поэтому зачастую возникают трудности при их раскрытии, а иногда они вовсе отсутствуют на судне".

Как отмечают создатели проекта, платформа весит 4 килограмма. Благодаря легковесности конструкции, SEAPOD - прост в хранении и его можно использовать на морских судах, причалах или самолетах. Платформа снабжена поручнями и опорами для ног для легкого подъема людей из воды. Кроме того, оранжевый цвет и светодиодные огни делают спасательной платформу хорошо заметной на воде.