ezhjp писал(а): наворачивают круги вокруг якорной стоянки

Ну так Х-ули, если потом якорь не выбрать, или пипилац не запустить?

	Свичкарь Влад писал(а): Ну так Х-ули, если потом якорь не выбрать, или пипилац не запустить?

ну так хули там работать если якорь не выбирается или пипилац не запускается?

	ezhjp писал(а): Свичкарь Влад писал(а): Ну так Х-ули, если потом якорь не выбрать, или пипилац не запустить? ну так хули там работать если якорь не выбирается или пипилац не запускается?

А может не останавливается, вот круги и наворачивают

	Ilya78 писал(а): Но если чиф пришёл после немцев... был в шоке.

немцы бывают разные

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

	Свичкарь Влад писал(а): А может не останавливается, вот круги и наворачивают

может и так. но в любом случае прикольно. экстрим для особо одаренных

Рядом с нами стоит, на якоре, пароходик уставший, видно. Стемнело. Огоньки вроде светятся, факелов не видно

Колеги поскажите есть ли в мск вайперы ? или вместо них кадеты? и если ити по кадетской программе то там с кадетов в мотористы или с кадетов в джуниоры?
и если не сложно напишите какие зарплаты у рядового

Зато, в отличии от других компаний, не разоряется, а растет как на дрожжах. А разрешение на постановку на якорь нужно только при глубине более 50 метров.

ребяты ,можете скинутьсайт этой компании? бду благодарен)

	ezhjp писал(а): из всех матросов на подвеску можно было загнать одного, все остальные боялись

да, такое встречалось тоже.

	ezhjp писал(а): слышал что чтобы стать на якорь капитан должен испросить позволения индейца в офисе

и такое есть. На глубинах более 50 м. Но и звонить можно в любое время, никто слова не скажет. Просто нужно принять как данность и расслабиться. Можно истолковать и как плюс. Чуть где дырга, дамадж, и т.д. позвонил, а там пусть думают. Подстав с офиса не замечал. Главное держать их официально в курсе о состоянии шипа и тогда никто подставить не сможет.

	ezhjp писал(а): товарищ, о котором я упомянул выше, сейчас бьет копытом, но ничего не происходит

. странно, я ниразу не отсидел свои положенные дни дома до конца. Постоянно звонят и высвистывают раньше. Но и продляться, если надо, не дают. Капитанам.

	assai61 писал(а): ребяты ,можете скинутьсайт этой компании? бду благодарен

Вы ветку вообще прояитали, если интересуетесь данной темой? один лист назад выкладывал все зарплаты.

	Ilya78 писал(а): Подстав с офиса не замечал.

У Жванецкого:
"-Клава, переходи к нам работать. Зарплата - 120 и 80 руб. за вредность.
-А какая у вас вредность?
-Не знаю. У нас ее никто не замечает. У нас ее никто не замечает.
У нас ее никто не замечает. У нас ее никто не замечает. У нас ее никто не замечает. У нас ее никто не замечает."

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

	Ilya78 писал(а): и тогда никто подставить не сможет.

Индюки смогут, коллега, в любой ситуации. Это их стиль.

Добавлено спустя 8 минут 17 секунд:

	Свичкарь Влад писал(а): Огоньки вроде светятся, факелов не видно

Может так?
https://www.123cards.com/birthday-ecards/econgratulation/

	Капитан Врунгель писал(а): А разрешение на постановку на якорь нужно только при глубине более 50 метров.

А разве в такой постановке есть что-то от экстрима? В школе, вроде бы, этому учат, да и в букварях прописано.
Хотя людишки, которые прокурили буквари или читать не умеют, встречаются везде.
Видимо индейцы нарвались на подобного и подчесали всех одним гребешком, еще раз подчеркнув кто есть кто и показав, что знания и опыт им нах не нужны, им необходимо заполнить брешь кем-либо с дипломом. Впрочем, как и почти везде.
Ну что ж, они по своему правы, лучше перебздеть чем недобздеть в их ситуации

Добавлено спустя 28 минут 24 секунды:

	Капитан Врунгель писал(а): Зато, в отличии от других компаний, не разоряется, а растет как на дрожжах

В ZIM и HANJIN не они своих горбачевых заслали?
Да, конечно растет. Покупая пароходы со свалок и т.д.

	Свичкарь Влад писал(а): Ну так Х-ули, если потом якорь не выбрать,

	ezhjp писал(а): А разве в такой постановке есть что-то от экстрима? В школе, вроде бы, этому учат, да и в букварях прописано.

Некоторые капитаны , вероятно от большого ума , отдавали якорь свободным падением на стометровых глубинах , так что были случаи , когда выбирать становилось нечего .
Один случай знаю лично , а их было несколько... После этого запретили .
первый раз оказался в МСЦ после поглощения ими "Добсона" в 07-08 годах , пароход был убитый , но не столько как описывает ezhjp. Вернулся в прошлом году , вполне приличный пароход .Для тех кто сталкивался с постсоветским менеджментом ничего страшного в бумажной рутине нет .
Некоторое неудобство приносит запрет на балластные операции в порту без разрешения офиса . Опять же ,запретили после того ,как где-то на каком-то пароходе , в танке при откатке балласта оказалась замазученая вода ...

	Ilya78 писал(а): ezhjp писал(а): из всех матросов на подвеску можно было загнать одного, все остальные боялись да, такое встречалось тоже. ezhjp писал(а): слышал что чтобы стать на якорь капитан должен испросить позволения индейца в офисе и такое есть. На глубинах более 50 м. Но и звонить можно в любое время, никто слова не скажет. Просто нужно принять как данность и расслабиться. Можно истолковать и как плюс. Чуть где дырга, дамадж, и т.д. позвонил, а там пусть думают. Подстав с офиса не замечал. Главное держать их официально в курсе о состоянии шипа и тогда никто подставить не сможет. ezhjp писал(а): товарищ, о котором я упомянул выше, сейчас бьет копытом, но ничего не происходит . странно, я ниразу не отсидел свои положенные дни дома до конца. Постоянно звонят и высвистывают раньше. Но и продляться, если надо, не дают. Капитанам. assai61 писал(а): ребяты ,можете скинутьсайт этой компании? бду благодарен Вы ветку вообще прояитали, если интересуетесь данной темой? один лист назад выкладывал все зарплаты.

зарплаты видел,крюинг не могу найти работающий сними

asssai61
А ты набери в гугле msc odessa, и будет тебе счастье

Рядовой состав (русскоязычный) вроде только с Украины. Можно через ktship.ee постучать

на счет России не знаю в Украине есть их представительства

	asssai61 писал(а): крюинг не могу найти работающий сними

В России нет. Но есть интернет

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
В Питере есть БГИ. Но там от МСЦ только несколько судов и пробиться будет не реально, скорее всего.

	Ilya78 писал(а): asssai61 писал(а): крюинг не могу найти работающий сними MSC.jpg В России нет. Но есть интернетДобавлено спустя 2 минуты 15 секунд: В Питере есть БГИ. Но там от МСЦ только несколько судов и пробиться будет не реально, скорее всего.

ф думаю если БГИ и садит то только топов, скорей всего надо через Украинские представительства пробиваться

	kolovratt писал(а): думаю если БГИ и садит то только топов

Нет, на их 5 судов сажает всех. Бывшие сенаторы

	Ilya78 писал(а): Нет, на их 5 судов сажает всех. Бывшие сенаторы

Что самое смешное и украинцев на них садят. Но они оттуда бегут, бумажная работа на порядок выше чем на остальных судах MSC. На каждую работу есть временные нормы и чифы со 2 мехами расчитывают рабочее время поминутно согласно выполненной работе

И чем же тогда MSC лучше Danaos? В Danaos хоть суда свежие.

гдето-читал что есть у них стажеры ЭМХ , и попасть туда не сложно было ,уж очень не хочется идти на жабодавы но ,видимо придется.

Стажеров не встречал, а электрические кадеты бывают. А почему жабодавы? Уж тогда лучше в ММП там хоть тоннаж и мощность нормальная. Легче перейти будет под флаг.

	Капитан Врунгель писал(а): Стажеров не встречал, а электрические кадеты бывают. А почему жабодавы? Уж тогда лучше в ММП там хоть тоннаж и мощность нормальная. Легче перейти будет под флаг.

ДА БЫЛ Я В ММП ,морозятся они отработал электриком как полагается промоушен есть руки не из ж...а они все своего жэлектрика пихают

	Капитан Врунгель писал(а): :sorry:

воти я такого мнения)))

Balticshipping.lv работает с MSC
Руслан Тимошенко -крюменеджер

знакомый рассказывал что в одном круинге работающем с MSC ему предлагали вакансию AB за взятку 50 штук. Круинг считается приличным, одним из топовых на ДВ.

	kolovratt писал(а): Колеги поскажите есть ли в мск вайперы ? или вместо них кадеты? и если ити по кадетской программе то там с кадетов в мотористы или с кадетов в джуниоры? и если не сложно напишите какие зарплаты у рядового

Там вроде как индюшата пашут а зп 1150 у ab

баечки или на самом деле? у меня тут филипинцы получают 1800 и за меньшее не поидут говорят. Это АБ. и да танкер. я к тому что ни индус ни филин нинче за тарелку работать не хочет.