А не проще взять часы работы ГД из машинного журнала?

nuevemarino,



Gray,

Gray , нет не проще, тогда человеку придётся очень много пролистывать и выписывать. А формы с running hours есть в компьютере. Если человек пробыл на судне 9 месяцев, то ему из компьютера выписать потребуется 3 минуты, ну а не полный месяц перед списанием можно и из журнала взять. Каюсь, но честно говоря ни разу не видел этих действий. К журналу обычно относятся достаточно бережно, кроме лица, его заполняющего и старшего механика обычно его никто не трогает. Иначе его элементарно "залапают".

Хорошо, хорошо. Убедили..

Добрый день! Прохожу сейчас практику на судне, предложили оформиться OS. В чем заключается вопрос, Повлияет ли это на Стаж практики для получения диплома?
Спасибо

Повлияет только в положительную сторону. ОСликом будешь получать более высокую зарплату, чем кадет, а справка о плавании будет точно такая же по силе.

В последнем приказе было что надо отработать шесть месяцев из 12 необходимых как кадет или стажер на мостике. Многие в академии ОСлики вылетели по выпуску не наюрав жти шести месяцев. Можнр юыло оформить справку что лы мол ОС иди АБ но с выполнением функций. Уточни

Maksim34 так и есть

Выписка из приказа:
23. Для получения первичных квалификационных документов засчитывается стаж несения вахты под наблюдением квалифицированного лица командного состава и/или руководителя практики морской образовательной организации в течение не менее четырех часов из каждых 24 часов заявленного стажа плавания.*
* выполнять обязанности по соответствующей специальности под руководством капитана/старшего механика или дипломированного специалиста в течении не менее 6 месяцев.

Можно работать ОС или АВ, а справку лучше брать кадетскую.

День добрый. Прошу подсказать, какая форма справки о плавательном стаже будет корректной, или где можно взять образец?
Имеется около 3х вариантов, однако, имеются сомнения выборе. Та, справка, которую ранее делали на судне - по моему мнению полная залипуха.

Судно под флагом Того, однако экипаж русский.

- Заполнять её на двух языках? Или только на одном?

- на сайте МАПа форма справки содержит графу о пункте 6, пр I/11 Конвенции ПДНВ ( только для РФ) - оставлять ли её, если мы под Того?

- в старой справке (судовой) в шапке указан крюинг, в МАПовской же "судовладелец / работодатель" - как быть с этим?

- на обратной стороне, по одним источникам пишут характеристику, по другим информацию о заполнении, что есть True?

Возможно у Вас есть форма правильной справки, и Вы можете со мной поделиться
Заранее благодарю.

https://bit.ly/329zBaC

или вот

vizi-sudovie-roli/spravki-o-plavanii-t25172-2460.html

	Tsurtsev писал(а): День добрый. Прошу подсказать, какая форма справки о плавательном стаже будет корректной, или где можно взять образец? Имеется около 3х вариантов, однако, имеются сомнения выборе. Та, справка, которую ранее делали на судне - по моему мнению полная залипуха.Судно под флагом Того, однако экипаж русский.- Заполнять её на двух языках? Или только на одном?- на сайте МАПа форма справки содержит графу о пункте 6, пр I/11 Конвенции ПДНВ ( только для РФ) - оставлять ли её, если мы под Того?- в старой справке (судовой) в шапке указан крюинг, в МАПовской же "судовладелец / работодатель" - как быть с этим?- на обратной стороне, по одним источникам пишут характеристику, по другим информацию о заполнении, что есть True?Возможно у Вас есть форма правильной справки, и Вы можете со мной поделиться Заранее благодарю.

А чем МАПовская-то не устраивает? Ты же её именно в МАП будешь предъявлять.

Tsurtsev, корректной будет та форма, которая скачана с официального сайта МАП / дипломного отдела, того самого, где будете потом дипломироваться.

	Tsurtsev писал(а): взять образец?

pasp.ru

	Tsurtsev писал(а): на двух языках? Или только на одном?

как пожелаете. Я даже не думал над этим вопросом, писал на двух

	Tsurtsev писал(а): пункте 6, пр I/11 Конвенции ПДНВ ( только для РФ) - оставлять ли её, если мы под Того?

я оставлял пустую

	Tsurtsev писал(а): судовладелец / работодатель" - как быть с этим?

см пункт первый

	Tsurtsev писал(а): что есть True?

см пункт первый

сдавался в январе. Замечаний не было

Добрый день ! Предстоит продление диплома , живу во Владивостоке а крюинг в Питере , соответственно печати крюинга в справках и мореходной книжке нет , какие сейчас требования в дипломном отделе ? 5 лет назад пришлось мотаться в Находку и ставить зеленую печать и еще какую то хрень трудно сказать какая еще дурь взбредет в голову инспектора

Почему именно зелёную?

	Kapitoshka писал(а): Добрый день ! Предстоит продление диплома , живу во Владивостоке а крюинг в Питере , соответственно печати крюинга в справках и мореходной книжке нет , какие сейчас требования в дипломном отделе ? 5 лет назад пришлось мотаться в Находку и ставить зеленую печать и еще какую то хрень трудно сказать какая еще дурь взбредет в голову инспектора

Ни разу не ставил печати крюинга. Всегда была одна печать - судовая. Последний раз продлял диплом в фев-марте 2020. То же самое правило.

Kapitoshka, то что печати круинга нет в МК плохо, но не критично, придётся подтверждать стаж дополнительно штампами о пересечении границы из загранпаспорта. Сам делал прошлый раз диплом без печатей круинга в МК, потому что попросту работал напрямую.
Если у вас в справках о плавании есть графы для подписи и печати круинга, то это также плохо, так как ваши справки старого образца. Они отличаются от справок нового образца фразой, что время стоянки в порту не превышало одного месяца. Но и это тоже решаемо. Необходимо взять справку от вашего работодателя о том, что подобных стоянок не было.
Все сказанное мной только для СПб. Во Владике свои могут быть заморочки.

	Tott писал(а): Ни разу не ставил печати крюинга

А я всегда ставил. Более того, последний раз (2015 год) проверяли, чтобы печать совпадала с тем, что написано в шапке справки.

Kapitoshka

Странно, печать в мореходку ставится при прописке по судну. Лучше Вам связаться с круингом, может, что-нибудь придумают. Так БГИ, например, уже не заверяют справки, а на их основании выдают свою, в которой подтверждают работу моряка. А её и по почте можно выслать.

Неделю назад сдавал справки на смену диплома в Астрахани. Все печати в мореходной книжки были судовые. Вопросов не было. Проверили только даты.

Господа, обдумываю переход с украинских документов на российские (капитан), вот появились вопросы по заполнению справки о плавании. Помогите, кто имеет на то желание.

1. Районы плавания и порты захода/Area of operation & ports of call:
нюанс в том, что работаю на оффшорном юните. Господа оффшорники, что писать в эту графу, не докопаются ли потом с выдачей полноценного диплома (не просвоят ли "капитана прибрежного плавания")? Писать world wide, или указывать как-то, что плавание на удалении более 50 миль от берега?

2.На основании вышеуказанного общий стаж работы на судне составил:
например, записал сюда 4 месяца и 20 дней. Это как-то расписывать далее в пунктах 2.1 а)b)c), etc ??? Или, например, продублировать тоже число в пункт 2.1 a) стаж плавания иного, чем прибрежное плавание и плавание по ВВП РФ? Не хотелось бы в этом накосячить.

И что делать с пунктами, которые, на мой взгляд, ко мне не относятся? Просто оставлять пустыми или совсем вычёркивать?

Если может кто поделиться заполненной справкой среди оффшорников (кабеле- или трубокладчики), было бы совсем замечательно!

P.S. я так понимаю, что возможно заполнить справку только на английском?

P.P.S. и propelling machinery у меня 4 х гидравлических азимута трастмастер + 4 х дизеля катерпиллер для них. Это всё прям описывать в графе ССУ или достаточно 4 x Diesel Engines + 4 x Hydraulic Azimuths?

Burning Man, в пункте один я обычно пишу порты, моря, океаны. Проблем не было. 2.1 конечно дублировать, ничего другого и не остаётся. А то что не относится остаётся пустым, к примеру, у механиков есть в справках о плавании пункты, актуальные только для реф механика, они остаются пустыми. Но мы говорим о штурманской справке, потому здесь лучше уточните ещё.
Насчёт ССУ несущественно, как напишете, так и будет.

в пункте о прибрежке пишу НЕТ месяцев и дней. \ работа не оффшор правда \
зы заполнял справки по-русски, дублировал по-английски
зызы кто там проверит где ваш юнит работал? -моря, окияны
если есть убытие\прибытие за границу\обратно - о прибрежке и вопрос не стоит как правило

Burning Man

Если меняете с укр на рус доки (я понимаю в Севастополе?) можно вместо справок использовать послужную книжку, если у Вас она есть. С ней проще.
Я тоже меняю, но я не офшорник. Во вторник буду подавать доки на дипломы ( КДП и ГМССБ).
Если чего надо - пишите

	Burning Man писал(а): нюанс в том, что работаю на оффшорном юните. Господа оффшорники, что писать в эту графу,

Какой на хрен "капитана прибрежного плавания")?!
Где работаете, в Заливе? Пишите любые порты от Кувейта до бесконечности...
Западная Африка? От Доброй надежды до Касабланки.
Средиземное? От Гибралтара до Одессы.
И т.д.
Кто проверит, Никому, на орган, не надо.

Никогда, ни на Украине, ни в России(уже 2 раза подавался) не писал те порты и моря, исключительно World Wide. Даже если оно одно было, Северное или Каспийское, с одним портом. Нефиг их баловать.

	gunya 1305 писал(а): Кто проверит, Никому, на орган, не надо

На форуме уже было несколько историй, где рассказывалось, как брали за мягкое место людей с, мягко говоря, неточными указанными в справке портами заходов. Со всеми вытекающими неприятностями.

	melja писал(а): Нефиг их баловать.

Это подход, конечно. Но есть шанс с таким подходом гордым, но оплеванным соколом начать метаться в поисках способа перевыпустить справки двух-трехлетней давности. Как по мне, так сомнительное удовольствие. Стоит ли оно того?

порты написать можна, но баловать - никогда.

	gunya 1305 писал(а): Представьте себе, запрос из ДПО или капитании порта

Оно им надо?
Бремя доказывания возложено на соискателя.

FarSea писал(а):
На форуме уже было несколько историй, где рассказывалось, как брали за мягкое место людей с, мягко говоря, неточными указанными в справке портами заходов. Со всеми вытекающими неприятностями.

Истории из разряда фЭнтази.
Представьте себе, запрос из ДПО или капитании порта - заходило-ли судно "Маланский голландец" в порты Нигерии, дабы удостоверится в Вашей искренности? Реально это?

	Дункель писал(а): Бремя доказывания возложено на соискателя.

Соискателю ничего доказывать не надо.
Есть справка заверенная капитаном/дедом.
Если у "компетентных органов" есть сомнения в подлинности изложенного, соответственно они должны/имеют право/ желание
развеять их путем запроса.