Может поделимся кто как рыбачит ,узлы и прибамбасы прочие?

Да почему нет.Но только в эпоху интернета мало кого и чем удивить можно.Вот прошлой зимой сделал небольшое "открытие" при ловле донных рыб.Очень хорошо работала блесна по форме напоминающая судно и на "палубе " крючёк приварен жалом вверх.Такая блесна на дне лежит крючком вверх в отличии от плоской.Поэтому улов с неё получился минимум на 50% больше чем с обычной.После поклёвки сходов практически небыло.За день порядка 20 кг.наловил.Если бы обе блесны такие были Полное ведро из под "Террака"

Я рыбачу - ставлю перетяги продольников по 10 - 15.На конец перетяги креплю одноразовый груз - в виде мешка из под сахара набитый песком ,в конце рыбалки срезаю.Рыбачу в основном весна , осень, летом хрен червей найдёшь.Пользуюсь узлами Совершенная петля,ездовая петля .Поводки креплю - петля в петлю.Крючки- тунцовым узлом.Эа 2 ночи кило от 10 до 30.Правда мелочь сажаю на тройники - часто щука хватает.

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
Чем привлекает такой способ ловли - проверил и сиди бухай.

	alhbatros писал(а): Чем привлекает такой способ ловли - проверил и сиди бухай.

Мне больше по-душе активный промысел.Сети поэтому не люблю.Вот корейский вариант вязки.Но тут нужно иметь терпение и "музыкальные" пальцы или приспособу в виде станка.Предыдущий рисунок "японский вариант".

Добавлено спустя 16 минут 35 секунд:
При изготовлении "гирлянд" использую такой вариант.Чем тоньше леска,тем больше шлагов.

	Доктор Хаус писал(а): При изготовлении "гирлянд" использую такой вариант.Чем тоньше леска,тем больше шлагов.

Тоже хороший вариант - не надо вязать петли.Видишь - делимся и совершенствуемся.

	alhbatros писал(а): Видишь - делимся и совершенствуемся

Если пригодится,очень хорошо.Таким образом поводцы вяжуться достаточно быстро.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Забыл сказать,шлаги удобнее ,при вязке поводца,гнать от крючка к основной.

	Доктор Хаус писал(а): Если пригодится,очень хорошо.Таким образом поводцы вяжуться достаточно быстро.

Благодарю,Если учитывать 20 продольников по 3 крючка и необходимость после каждой рыбалки всё чинить- большой плюс.

Как тебе катамаранчик для рыбалки ?

Ни чо катамаранчик , только так и не понял как он ловит.

Доктор Хаус
Это ваш катамаранчик ? Не хилый !

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:
От руки у вас лучше рисунок чем у косорылых (это я про крючок). Сразу понятно - по типу эшафотного узла или как уже заметили так же как марка вяжется.

	Akadama писал(а): Это ваш катамаранчик ? Не хилый !

Если бы так.

	alhbatros писал(а): только так и не понял как он ловит

Палуба у него на корме пля, как танцплощадка.Есть где удочкой махать.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

	Akadama писал(а): От руки у вас лучше рисунок чем у косорылых

Да, мелковато у них нарисовано.Японские бумажки видимо повыкидывал.Там лучше.Впрочем они никчему,на рисунке тоже всё понятно.Отключаюсь.Удачи.До завтра.

	Доктор Хаус писал(а): Палуба у него на корме пля, как танцплощадка.Есть где удочкой махать.

а скока туда крабовых ловушек встанет?

Привет друзья и с наступающим2013!!!!! По поводу узла"булинь Климовича" авторское свидетельство на
него №220 выдано 31 01 12 агенством по авторским правам INTEL в Риге Что же касается "вчерашнего
дня" уважаемый Авиатехник предлагаю Вам решить следующую головоломку-Возмите узел "Дубовая петля"
сложите петлю пополам и найдите способ завязать новый узел таким образом что бы через петлю прошли
ходовой и коренной концы прежде чем узел будет затянут длинну коренного конца считаем бесконечной
Петля в узле должна образовать узел с двумя подвижными друг относительно друга петлями! Удачи!!!!!

	Gunner писал(а): а скока туда крабовых ловушек встанет?

Йес оф косс, но только крабов на Байкале нет Это фото с Байкала.Ежели интересно,могу ещё что-нибудь набросать из фоток.Бакланы на Байкале офуели.Развелось тьма и уже рыбы меньше стало.

	Доктор Хаус писал(а): При изготовлении "гирлянд" использую такой вариант.Чем тоньше леска,тем больше шлагов.

Доктор натолкнул на умную мысль.При соединении поводков к основной леске ,наверное ещё лучше использовать - Тунцовый узел ,которым крючки вяжут,так же без петель вязать ,он не сползает.Жалко рисовать не умею,но Скрягина он есть в книге.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Пардон , ошибочка--ходит вдоль поводка.

Узел который я применяю необходимо хорошо обтягивать (впрочем как и все остальные)за оба кончика-ходовой и который с крючком.Потом для контроля потянуть основную в разные стороны.На корюшке сначала по совету более опытных применял грузила массой 10 гр.Потом опытным путём пришёл к выводу что 20-25 гр. очень хороший вес.Когда первая корюшка цепляется,она не может запутать леску и дёргая крючёк дёргаются остальные крючки на гирлянде.И корюшка их атакует.Леска с таким грузилом не путается.

Добавлено спустя 2 минуты:

	topaz1 писал(а): Привет друзья и с наступающим2013!!!!!

Тебя также.Всег благ.

тест

	topaz1 писал(а): По поводу узла"булинь Климовича" авторское свидетельство нанего №220 выдано 31 01 12 агенством по авторским правам INTEL в Риге Что же касается "вчерашнегодня" уважаемый Авиатехник предлагаю Вам решить следующую головоломку-Возмите узел "Дубовая петля"сложите петлю пополам и найдите способ завязать новый узел таким образом что бы через петлю прошлиходовой и коренной концы прежде чем узел будет затянут длинну коренного конца считаем бесконечнойПетля в узле должна образовать узел с двумя подвижными друг относительно друга петлями! Удачи!!!!!

Та я не против! Нравиться новые переплетения искать пусть ищет! Только пусть помнит, что есть такой узел-"русский беседочный", русский не прибалтийский! И вяжется он на одно движение больше чем у Климовича. Перед затяжкой петель надо свободный и коренной концы обернуть вокруг петель. И вязали его на парусных судах Флота Российской Империи наверное ещё с петровских времен. А теперь название "русский беседочный" будет подменяться" булиньем Климовича". Хотя по мне так это второй -вариант первого. Ссылку на узел http://poxod.ru/material/hstrknot/p_hst ... pa2_a.html он тут 20 тый. Там ещё куча новых узлов,наших, российских. Так что Климовичь не идёт сразу за Хантером. Если ошибаюсь- рад за боцмана. А теперь скажите - у вас на флоте каменный век? Страховочную альпинистку систему совсем не достать, надо в верёвках вены пережимать вися на узле? Или спасательные круги только для нас-пассажиров, а экипаж спасть только "концами за борт" предписано? Думаю что нет. Тогда где сфера применения "узла Климовича"? В любом случае с Новым 2013г вас! Желаю счастья и успехов в нелёгком дели изучения наук о узлах!

Уважаемые участники форума "Морские узлы"!Недавно зашел на форум и обнаружил для себя много новой и интересной
информации.Считаю,что каждый уважающий себя моряк должен знать морские узлы.Это знание всегда было предметом
профессиональной гордости моряков.Некоторые моряки сейчас имеют другие приоритеты.Не будем их судить.
Уровень участников форума чрезвычайно высок,и я со своей стороны ничего существенного добавить не могу. Но я слежу за
ходом форума,считаю его полезным и с интересом изучаю предложенные варианты.Удачи вам,ребята!

NEV я думаю все будут рады видеть здесь адекватных людей.Со своёй стороны рад,что первому удалось Вам плюсануть.

С Новым годом коллеги!
Хотя неизвестно каким он будет, но мы и его проживем или переживем…
Прошедший год, лично для меня был хорошим.
Купил новую машину, стал пенсионером по возрасту, а не по льготам, дождались внука, ну и конечно же нашел через мореход себе подобных людей, повернутых на узлах.
По нашему шуточному делению моряков на «обычных» (знающих до десяти узлов), на «продвинутых» (знающих от тридцати узлов до пятидесяти), мы, активные участники ветки, знающие до ста узлов и более, можем причислить себя в разряд чудаков и гордиться этим. Так что боцман Климович точно наш, из чудаков.
Ну а сейчас собственно по теме.
Авиотехника я знаю давно по личной переписке и знаю его, как хорошего поисковика узлов в интернете. Так что Сергей спасибо тебе за узел Кестостан.
Акадама, Кестостан и Kleimheist не одно и тоже.
Стопорный лучше использовать от Скрягина с двумя шлагами до обноса (стр 19 этой ветки внизу, картинка поставленная Авиотехником), далее производно, три, четыре шлага. Два шлага до обноса позволяют легко отдавать узел после использования. В основном моряки вяжут стопорный с одним шлагом до обноса и часто можно наблюдать цирк при отдаче этого узла. Вместо того, чтобы вязать классику, начинают придумывать разную херотень, которую не стоит даже обсуждать. На странице 20 Авиотехник показал вариант из Гугла стопорного узла, но если кто попробовал по этой картинке завязать, то наверно уже понял, что это задвижной штык получается.
Авиотехник, скифовской не аналог сибирскому!!!
Скиф не затягивающая петля, а сибирский затягивающаяся! Мы с тобой это раньше обсуждали.
Тем не менее респект тебе за находку видио в интернете по узлу Климовича.
Сразу скажу, что по твоей ссылке русский беседочный с узлом климовича не похож. Общее у них только функциональная принадлежность или, проще говоря, оба они представители двойных не затягивающих петель, хотя и здесь не все однозначно.
Про узел Климовича продолжу в следующей части своего спича, а здесь добавлю, что к этой твоей ссылке надо относиться с осторожностью. Там много ляпов.
В показе русского беседочного тоже есть ляпы, если сумею загрузить фото, то покажу их (мой интернет сейчас полное Г…)
Акадама, у тебя красивая картинка с узлом для крючков на стр 20, но этот узел мы уже обсуждали на стр 15, это захватный со шлагом. Чтобы избежать такие повторения, думаю, что после обсуждения группы Особые узлы (которую, кстати мы еще не начинали обсуждать) надо будет создать узелковую галерею упомянутых здесь узлов для удобного просмотра и избегания повторений.
Альбатрос, когда скинешь схему узла показанную тобой на видио? Вопрос этот еще не закрыт.
Доктор Хаус, картинки пусть и от руки, но вполне понятные. Предлагаю из ветки про выброску, видио и схему вязки той, без имени петли, показанную там, скопировать и перенести сюда.
Вчера на швартовке прикалывался с этим узлом.
Завязал дольный серединой выброски твоей петлей и подал.
В момент, когда швартовщик, старый пердун моего примерно возраста, взял гашу в руки… я дернул за кончик выброски, который оставался у меня на баке, и узел распался.
Старый пердун посмотрел на нас укоризненно, что мол эти русские даже узлы вязать не умеют, что мол, если бы он не успел подхватить гашу, то по новой бы конец пришлось подавать…Но сомнения у него остались…
Следующий конец он принимал уже с интересом и когда снова в нужный момент узел вдруг неожиданно распался, он понял все и поднял большой палец вверх и произнес типа great.
В конце этой части новогоднего спитча хочу поблагодарить гостя ветки NEV за правильные и теплые слова о нашей ветке и узлах в ней. Ничего страшного, что добавить нечего, но иногда хороший вопрос может послужить хорошим толчком к развитию ветки и темы в ней.
Ну вроде никто не забыт и ничто не забыто и я позволю себе начать обсуждение узла боцмана Климовича.

Так как мой интернет сейчас слабый, то видио грузилось два часа. Тем не менее хватило ума во время просмотра задублировать видио на свой фотик. С него и разбирал.
Узел завязал и скажу, что действительно это что то новое.
Сначала вопрос к боцману Климович.
Что за книга по узлам, которую демонстрировали во время сюжета? Это не новая редакция книги Джермана и Бивиса «Современный трос в морской практике»???
Далее. Понятно, что вязка узлов дело сугубо индивидуальное, но при затяжки боцманского узла петли лучше тянуть двумя руками и за обе петли сразу, при этом ходовые концы можно зафиксировать ногой (все равно на полу вяжете).
Двумя руками лучше потому, что сразу можно вытянуть необходимую длину петель, а не перепускать потом, теряя время.
На флоте основное предназначение подобных узлов было, как изготовление временных беседок для моряков работающих на высоте. При этом одна петля шла под зад, а вторая фиксировала спину. Этот новый узел бесспорно быстро вяжется, но главный его недостаток в том, что петли легко перепускаются одна относительно другой. Сядешь задом в одну петлю, а вторая спину затянет. На двойном беседочном такого нет и потому беседочный узел затмил все подобные.
Сейчас попробую загрузить картинку узла Климовича, чтобы уяснить правильно ли я его завязал. Если не получится загрузить (интернет слаб) то Топаз скинь свою схему вязки его, потому что без картинки узла, обсуждение ничего не стоит. О!!! Кажется загрузилось!!!

Bozunalex
Рад вас снова видеть на форуме. Спасибо за теплые слова. С наступившем уже вас Новым годом. Развеселил от души рассказ о ходовом испытании нового узла при швартовке - так держать, пускай уважают русского моряка !!!
По теме пока добавить нечего, не до узлов и веревок пока, да и вообще не до интернета - заглядываю только почитать не надолго, как никак лет 5 дома НГ не справлял, уж извините.

Bozunalex C прошедшим праздником.Здоровья и удачи в дальнейшем Вам и Вашим близким.Да,Akadama прав.Сейчас народ постепенно будет возвращаться к "жизни".Я немного не понял поставленную мне задачу.Мне нужно фото и видео сюда перенести и плюс к этому схему от руки нарисовать ?

Доктор Хаус вот вы где, я думал вы на катамаране омуля байкальского тягаете ...

	Akadama писал(а): я думал вы на катамаране омуля байкальского тягаете ...

Сейчас все плавсредства на берегу или в лёд вмёрзли.Яхты по ангарам.На Байкале лёд может достигать толщины до двух метров.Ловят зимой омуля сетями подольдом.Мне больше хариус нравиться.Туристический сезон на Байкале короткий,порядка двух месяцев.В начале июня ещё холодно, в конце августа уже холодно.

Добавлено спустя 15 минут 21 секунду:
Байкал-Листвянка

	Доктор Хаус писал(а): Я немного не понял поставленную мне задачу.Мне нужно фото и видео сюда перенести и плюс к этому схему от руки нарисовать ?

Схему рисовать не надо, потому как на фото все понятно. Только фото надо поставить в правильной последовательности. Узел мне лично нравится и ему место здесь, на живой ветке.
Высылаю фото твоего узла завязанный на середине выброски и дистанционно развязывающегося. Только при подаче на берег нужно слабую травить иначе раньше положенного развяжется
Авиотехник, поройся в инете, может найдешь название его.

Понятно.Сделаю попозже.Развеселил рассказ про буржуинов.От узла двойная польза.И работа и веселуха.Хорошая мысль использовать таким образом.Мне такая мысля даже и не закрадывалась.

Эх раз,ещё раз ...

Добавлено спустя 44 секунды:
Начало

	Bozunalex писал(а): Авиотехник, поройся в инете, может найдешь название его.

Могу ошибаться если узел вроде этого то это Mooring Hitch переводиться как швартовочный штык.

Как я понял вариант Д.Хауса не затягивающийся. В той же "Трабуке" то же можно сделать получиться не затягивавшиеся петля. Хотя в нашем случае это разные узлы,наверное. У швартовочного штыка петля из ходового конца накладываеться на коренной у варианта Д.Хауса наоборот из коренного на ходовой. Не уверен, но похоже ситуация как со штыком с обносом и обратным штыком.

	Авиотехник писал(а): Могу ошибаться если узел вроде этого Интересно, зачем эта петля? Что бы удобнее завязывать было? В рукавицах ваш вариант можно завязать?

Спасибо Сергей, но это не то. Mooring Hitch мне лично не нравится. От доктора узел в рукавицах можно вязать. Да ты сам попробуй. Сегодня поставлю самосброс редкий, еще не видел публикаций его, кроме как в MUZEL.RU, но ребята из Архангельска должны его знать.