Морские новости
В последнее время моряков тревожит проблема нелегальной миграции в судоходной отрасли, которая, так или иначе, затрагивает их интересы. Чтобы прояснить ситуацию для членов экипажей, специалисты рассказали, какая ответственность предусмотрена в ситуациях с перевозкой "нелегалов" или "зайцев" на морских судах.
Так, по данным аналитиков, в отношении безбилетных "зайцев" моряки руководствуются Брюссельской конвенцией 1957 года. И хотя она так и не вступила в силу, ее положения принято выполнять. В отношении беженцев (нелегальных мигрантов) моряки соблюдают нормы Международной конвенции о статусе беженцев 1951 года.
На сегодняшний день страны Европейского Союза сокращают финансирование программ по спасению беженцев.
Какая же ответственность лежит на членах экипажей за перевозку нелегалов?
План действий по обеспечению морской безопасности и противостоянию рискам и угрозам в международном судоходстве был одобрен Европейским Союзом (ЕС). 
Случаи травмирования или гибели членов экипажей из-за несоблюдения техники безопасности шлюпочных устройств участились. Эксперты уверены, что таких ситуаций можно избежать, если вовремя и своевременно осуществлять техническое облуживание шлюпочного устройства на судах и проводить учения экипажа по спуску шлюпок не реже раза в месяц.
Международная морская организация утвердила первый международный свод обязательных правил арктического мореходства.