Olegan67 писал(а): Ну на втором снимке второй кнехт с горизонтальным выступом(не знаю название),то есть принцип намотать на кнехт конец и гашу набросить на этот выступ. Под натяжением можно сдвинуть гашу и все дела.

Нереальное действо, физически быстро невыполнимо и бессмысленно.

	Olegan67 писал(а): В смысле

Эти верёвочки тоже можно назвать швартовными, но если разговор (вопрос) про них, то это разговор ни о чём.

	Доктор Хаус писал(а): Нереальное действо, физически быстро невыполнимо и бессмысленно.

Ладно преподношу ещё один вариант--как у нас независимо швартуются буксиры.Допустим мы стоим на якоре ,с нашего судна ,начиная с бака свисают гаши,буксир подходит ,ребята с буксира захватывают гашу крюком ,затаскивают на борт буксира ,и в гашу судовую вводят буксирный конец,у которого с одного конца гаша,с другого нет гаши.Так вот буксирная гаша закреплена на буксирном кнехте,а ходовой конец без гаши вводят в гашу судового конца и крепят на бускире.Всё -конец набивается.При быстрой отдаче в разных ситуациях,один человек подходит ,отдал с кнехта буксирный канат и буксир спокойно отчалил ,без вызова судовой команды.
Попробовал как-то объяснить.Но на этом всё,как говорят в Одессе -извените,что без шкандала

	Olegan67 писал(а): Доктор Хаус писал(а): Нереальное действо, физически быстро невыполнимо и бессмысленно. Ладно преподношу ещё один вариант--как у нас независимо швартуются буксиры.Допустим мы стоим на якоре ,с нашего судна ,начиная с бака свисают гаши,буксир подходит ,ребята с буксира захватывают гашу крюком ,затаскивают на борт буксира ,и в гашу судовую вводят буксирный конец,у которого с одного конца гаша,с другого нет гаши.Так вот буксирная гаша закреплена на буксирном кнехте,а ходовой конец без гаши вводят в гашу судового конца и крепят на бускире.Всё -конец набивается.При быстрой отдаче в разных ситуациях,один человек подходит ,отдал с кнехта буксирный канат и буксир спокойно отчалил ,без вызова судовой команды. Попробовал как-то объяснить.Но на этом всё,как говорят в Одессе -извените,что без шкандала

Ну так это дуплем и называется

Вот надыбал на просторах инете програмку - помогает определить нужную длинну исходного материала при заданных параметрах конечного изделия. Может кому для фансей сгодится -

Правда на английском и для специфического узлоплетения, но кому надо разберется я думаю.

	vovan4ic писал(а): Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста что за узел вяжется для безопасной отдачи концов (например при шипту шип), в узел вставляется шток и при натяжении конца он вылетает, а конец выбирает соседнее судно.

	Доктор Хаус писал(а): Может разговор про заводку концов "дуплинём" ? Но причём тут какие-то штоки ?

Ну и причём штоки ? И если сам описал (ответил) на свой вопрос , в чём вопрос ?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

	Olegan67 писал(а): ,ребята с буксира захватывают гашу крюком ,затаскивают на борт буксира ,и в гашу судовую вводят буксирный конец,у которого с одного конца гаша,с другого нет гаши.Так вот буксирная гаша закреплена на буксирном кнехте,а ходовой конец без гаши вводят в гашу судового конца и крепят на бускире.Всё -конец набивается.При быстрой отдаче в разных ситуациях,один человек подходит ,отдал с кнехта буксирный канат и буксир спокойно отчалил ,без вызова судовой команды.

Вопрос ещё остался ? Схема заводки понятна ?

Фууух-прочитал всю тему от самого начала.Не буду плодить новых,но очень заинтересовал вопрос сращивания старого и нового грузового шкентеля крана(40мм).А поделитесь ка еще подробностями-скоро предстоит такое.

	papasha писал(а): Фууух-прочитал всю тему от самого начала.Не буду плодить новых,но очень заинтересовал вопрос сращивания старого и нового грузового шкентеля крана(40мм).А поделитесь ка еще подробностями-скоро предстоит такое.

Шкентеля не сращивают

Не правильно выразился-пардону прошу-соединить конечно,чтобы вместо проводника использовать старый при замене шкентеля

-Протянуть при помощи "чулка".Чулок порвали при последней замене.
-Коротким сплеснем-но зная ,какие филиппинцы "сплесневеды"-отпадает-у них если изолентой не замотается-вариант не проходит
-при помощи приваренных гаек и мелкой скобы-не уверен ,что протянем Ф=42мм трос (60кг/м)-15м до блока стрелы,через блок и 17м до грузового барабана
-"нунчаками"-цепной схваткой-болты не проходят блок-только если диаметр троса уменьшить в местах крепления трубок
Есть ли еще варианты??

Добавлено спустя 19 минут 56 секунд:
Вот еще нашел в сети вариант.Взято здесь
http://bizsabbath.com/threads/530-%D0%9 ... 86-5%D1%82

Разгонный сплеснь Папаша

klevante

Надо тогда главного сплесневеда БоцманАлекса с собой забирать. Про способности филиппков уже говорилось.Жаль не сделал фотки стальных стропов,которые мне филиппинцы зробили для 1 тонных цилиндровых крышек-просто на огоны марочки поставили изолентой и для "крепости"по 2 шт пластиковые кабельные затяжки-супер

	papasha писал(а): klevanteНадо тогда главного сплесневеда БоцманАлекса с собой забирать. Про способности филиппков уже говорилось.Жаль не сделал фотки стальных стропов,которые мне филиппинцы зробили для 1 тонных цилиндровых крышек-просто на огоны марочки поставили изолентой и для "крепости"по 2 шт пластиковые кабельные затяжки-супер

Все вопросы по поводу филипов к тем кто любит с ними работать А разгонный как делается могу на веревочке тебе показать.

klevante
На веревочке я понимаю как-почитал и в ШМО когда то учили,а вот если такое сечение,не подскажешь?
На Ф=42мм

	papasha писал(а): klevante На веревочке я понимаю как-почитал и в ШМО когда то учили,а вот если такое сечение,не подскажешь? На Ф=42мм

ну и выкрути 3 -5 прядей. метра на 4 не стесняясь можно и бодьше чтоб наверочку Ну сам знаешь

Добавлено спустя 10 минут 36 секунд:
Да и потом марки поставь той же изолентой или скотчем если с шимушгаром в блок не полезет

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

	papasha писал(а): klevante На веревочке я понимаю как-почитал и в ШМО когда то учили,а вот если такое сечение,не подскажешь? На Ф=42мм

ШМОнька какая если не сикрет?

	papasha писал(а): Оффтопик:        развернуть Не секрет-Ждановская

Владивосток у меня

	Olegan67 писал(а): Изображение

Это вам надо было запостить в теме -Что моряки тянут с парохода. А там отдельную темку пора прикрутить - Практическое применение того что утянули с судна

	klevante писал(а): Практическое применение того что утянули с судна

Заодно страждущие узнают чем тащить еще больше...

	klevante писал(а): Это вам надо было запостить в теме -Что моряки тянут с парохода. А там отдельную темку пора прикрутить - Практическое применение того что утянули с судна

Согласен,только вместо карабина -несунам нужно взять такелажную скобу от тяжеловеса Штюлькена.

[/URL] [URL=http://radikal.ru/fp/05668043f6594f68b3da6e80ba100b0b] Освежу тему. Узел вроде как Бараньи ноги называется. Для быстрого укорачивания конца когда нет возможности его отвязать. Применял работает. Хотя сомнения есть

	Василий_smwd писал(а): мужиков принято мериться достижениями

древние говорили: - в молодом возрасте стоит избегать чрезмерного увлечениями женщинами,
в зрелом - избегать соперничества,
в старости - не быть скупым.

	klevante писал(а): Применял работает. Хотя сомнения есть

Какие могу быть сомнения ? Это же классика жанра, проверенная наверное сотню лет (может даже и не одну сотню). На основе этих колышек есть несколько узлов.

	Akadama писал(а): klevante писал(а): Применял работает. Хотя сомнения есть Какие могу быть сомнения ? Это же классика жанра, проверенная наверное сотню лет (может даже и не одну сотню). На основе этих колышек есть несколько узлов.

Все равно есть

klevante
Я вас понимаю - когда традиционный гачный накидываю (его даже узлом назвать язык не поворачивается). Однако не подвел ни разу.

	Akadama писал(а): klevante Я вас понимаю - когда традиционный гачный накидываю (его даже узлом назвать язык не поворачивается). Однако не подвел ни разу.

Подтверждаю,гачный узел хорош!В последнем рейсе постоянно в крепеже груза его использовали!Чиф всегда боялся что он развяжется!хотя сам альтернативу всю отметал а другого сам ничего не мог предложить!

	BARS83 писал(а): Akadama писал(а): klevante Я вас понимаю - когда традиционный гачный накидываю (его даже узлом назвать язык не поворачивается). Однако не подвел ни разу. Подтверждаю,гачный узел хорош!В последнем рейсе постоянно в крепеже груза его использовали!Чиф всегда боялся что он развяжется!хотя сам альтернативу всю отметал а другого сам ничего не мог предложить!

Не всякий чиф аффтаритет

	Не всякий чиф аффтаритет

Это уж точно!Попадаются персонажи,в бумажка разбираются а в рабочих моментах-некомильфо !

С Новым годом всех УЗЛОВЯЗОВ и СПЛЕСНЕДЕЛОВ и морских и сухопутных и горных ! В год лошади будем плести уздечки !!!

Присоединяюсь к Поздравлениям. Всем морякам, альпинистам и прочим узловязам крепких концов и надежных узлов.