Ice Man писал(а): Наши медсёстры в кариббеане есть. Как узнаю, куда писать - сообщу.

Спасибо. Жду. Можно и в личку если что. Это не принципиально

ууу...завтра интерью по скайпу на должность 3го механика.что будут спаршивать?

Я х.з.
У механика должны про механизьмы спрашивать...Наверняка попытаются твой профессиональный уровень вычислить...
Не дрейфь, держись уверенно, говори что знаешь, отвечай четко на поставленные вопросы, врать не советую.

Удачи.

З.Ы. Отпишись потом, как прошло.

	Ice Man писал(а): Я х.з. У механика должны про механизьмы спрашивать...Наверняка попытаются твой профессиональный уровень вычислить... Не дрейфь, держись уверенно, говори что знаешь, отвечай четко на поставленные вопросы, врать не советую.Удачи.З.Ы. Отпишись потом, как прошло.

окей отпишусь,а расскажи про з\п и график работы(на пароходе и контракты какие)

Я про механиков мало знаю...
Я думал - ты сначала все про компанию узнал, и только потом попробовать решился...
Контракты 14 через 14 недель. По деньгам не знаю (что-то около 6-ти), на пароходе 11 часов рабочий день: 8 часов вахта и 3 овертайм. 330 часов в месяц оплачены, экстра овертаймы не разрешают (хотя от деда зависит, некоторые могут немножко разрешать - но нужен реальный повод).
Почитай всю эту ветку - много интересного узнаешь.

	Ice Man писал(а): Я про механиков мало знаю... Я думал - ты сначала все про компанию узнал, и только потом попробовать решился... Контракты 14 через 14 недель. По деньгам не знаю (что-то около 6-ти), на пароходе 11 часов рабочий день: 8 часов вахта и 3 овертайм. 330 часов в месяц оплачены, экстра овертаймы не разрешают (хотя от деда зависит, некоторые могут немножко разрешать - но нужен реальный повод). Почитай всю эту ветку - много интересного узнаешь.

Ветку всю прочитал))
Короче первая часть интервью пройдена.Рассказы про компанию, промоушены и т.д. Отправлю доки и беседа с супером дальше.

Прошло второе собеседование с супером...Жду результат.

Всем привет.
Ice man, расскажи про stress test что-нибудь пожалуйста.

Хм, это что-то новое... Мне проходить не приходилось... Извянки конечно, но ничего сказать не могу про stress test. Никогда даже не слышал ничего...

Стресс-тест - относительно новое.
Знаю что судоводов прогоняют через него, про механиков не слышал.
Нужно ответить за полчаса на определенное количество вопросов вроде как связанных с определенными ситуациями. Ничего такого страшного. кого знаю - ни кто не проваливал.
Удачи!

привет всем,
есть ли тут хоть один кто пытался заполнить их онлайн анкету? жестянка!!!!!!!ну хоть один...

	vampire писал(а): привет всем, есть ли тут хоть один кто пытался заполнить их онлайн анкету? жестянка!!!!!!!ну хоть один...

я заполнил.И вчера меня взяли в компанию,после двух собеседований!!ололо

Рад за тебя, можешь скинуть в личку как выбирал образование(у меня СПБ морской колледж) и как выбрал специальность по которой учился. я когда увидел что там перечислено выпал медленно в осадок.

Ice Man
Интересная лицензия нужна рефу для работы в Роял . А с российской лицензией или вахтенного механика не прокатит ??

Заполняйте анкету на сайте,ждите ответа.проходите собеседования и вы в компании.ничего сложного.

Cпасибо, попробую.

	ratmir1976 писал(а): Интересная лицензия нужна рефу для работы в Роял . А с российской лицензией или вахтенного механика не прокатит ??

Извянки, я аппликашку заполнять не пробовал... и на рефа в том числе...

С рефами вообще-то вопрос сложный... На всех пароходах есть чиф реф "белой" нации (Норвегия/Швеция/Хорватия и пр., возможно русские/украинцы тоже есть, но я не встречал). У чифа несколько ассистентов - почти поголовно филипки, иногда индусы. ИМХО пытаться устроиться в Кариббеан реф-ассистентом в надежде стать потом чифом - бессмысленно. Я думаю, ассистенты никогда не получают промоушен на чифа, иначе у нас все чиф рефы были бы давно наши желтолицые братья. При мне около года назад на чиф рефа стажировался довольно молодой (младше 30-ти, кажется) паренек из Канады СОВСЕМ без опыта на судах, пришел откуда-то с берега, вникал долго (несколько недель), я думал, что после отпуска он к нам вернется чифом - нет, другой приехал... Но у этого канадца, если мне память не врет, был опыт больших объёмов, не могу сказать какой именно. Однозначно помню, что на берегу. Думаю, русские/украинские рефмеханики с опытом "Заливов", "Проливов" и прочих "Frio ..." вполне могут рассчитывать на должность чиф рефа в Кариббеане. Обслуживание "детских" объёмов или двух-трех-пяти десятков реф-контейнеров на контейнеровозах - не катит, нужно впечатлить кадровика десятками лет на рефрижераторных судах. ИМХО, разумеется. Я, кстати, где-то писал про рефов на этой ветке.
Если есть на ветке рефы - свяжитесь со мной в "личке".
А, и да - английский должен быть fluent, без скидок.

	Нужно ответить за полчаса на определенное количество вопросов вроде как связанных с определенными ситуациями. Ничего такого страшного. кого знаю - ни кто не проваливал. Удачи!

Спасибо. Тест и правда фигня. Ничего сложного, но тупее теста еще не проходила: надо нажимать кнопочки с соответствующим цветом слова. Red-yellow-green-bleu-red-yellow-green-bleu. И так минут пятнадцать

Это Stroop test на многозадачность и способность действовать в стрессовых ситуациях(нехватка времени и тп). Такие проходят в Мэрске,да и не только там.Сейчас это модно-) Можно скачать из инета кучу таких и потренироваться,после тренировки результаты резко улучшаются.Опробовано на себе,после нескольких дней интенсивной тренировки программа спросила не робот ли я-) ибо не было ни одной ошибки на максимальной скорости .Но я то остался прежний...так что фигня все это.

	Ice Man писал(а): Я про механиков мало знаю...

Ice Man, надеюсь, вы в порядке, здрасьте. Вопрос , как к судоводителю - как давно вы используете электронные девайсы во время учебных тревог, чтобы посчитать пассажиров нa assembly stations?
Просто интересно, как дело обстоит с этим в вашей компании? У нас эта фишка распространена уже как несколько лет, но...меня сейфти поставил в этом контракте в counter team , вы не поверите, но я уже была готова через какое-то время пойти к нему и отказаться от этих обязанностей. Не потому что девайсы плохо работали, они как раз работали отлично, а просто потому , что мы должны были уже быть на позициях за 30 минут до начала тревоги и начать считать пассиков. На севере возили немцев, для них если написано , что тревога в 5 - они уже в 4.30 на стейшене....Готовы сканироваться....
А брейки между шифтами очень короткие, и если во время брейка - тревога, - значит, "прощай сон"...
Нет, я до конца контракта продержалась....Но, не дай Бог еще раз сейфти поставит на эту позицию....

В Кариббеане электронные устройства для учета пассажиров по тревоге применяются с 2009 года, когда был принят к эксплуатации "Oasis of the Seas". Постепенно этими системами оборудуются и другие суда компании, полагаю, со временем будут оборудованы все.
За полчаса до учебной тревоги и у нас выходят все, и "прощай сон" - точно так же, как и у вас. Ничего не поделаешь, такая работа. Если подобные вопросы задают на пароходе мне - я говорю, что "ваши обязанности по тревоге являются частью вашей работы". Искренне сожалею, что вам при устройстве на работу никто не сказал об этом. Попробуйте почитать ваш контракт. Вы обязаны принимать участие в учебных тревогах, но самое главное - вы обязаны спасать пассажиров в случае, если им угрожает опасность. ЭТО ТОЖЕ ВАША РАБОТА. Мне странно, что можно вообще думать иначе.

	Ice Man писал(а): Попробуйте почитать ваш контракт. Вы обязаны принимать участие в учебных тревогах, но самое главное - вы обязаны спасать пассажиров в случае, если им угрожает опасность. ЭТО ТОЖЕ ВАША РАБОТА. Мне странно, что можно вообще думать иначе.

Мне собственно тоже очень странно слышать от вас такое. Такое впечатление , что вы пытались меня повоспитывать, как неразумное дитя. Ну что же , вам по должности это разрешительно.
Спасибо, что не оставили мой пост без внимания.

Блин. Дайте ссылку на подачу апликашки

Sakhalin82
http://www.vikingrecruitment.com
Через эту компанию попробуйте, они устраивают в RC и его подразделения, там вроде бы и вакансии были.

День добрый! Каковы шансы?
Есть корочки OS, Basic Safety, Security Awareness, PSCRB, Computer skills MS Office etc настройка Спутникового тв, English good)
есть эксперианс почти 3 месяца аккомодейшн.

	Нет, я до конца контракта продержалась....Но, не дай Бог еще раз сейфти поставит на эту позицию....

Переходите на танкера, желательно продуктовозы с коротким плечом, мойка танков, подготовка и по краска палубы на много интереснее, чем подсчет пассажиров по тревоге

Вот интересно, поменялось ли в худшую сторону отношение к тем кто из России, на фоне всего того, что происходит сейчас на Украине? В рамках компании, разумеется. И как сказывается это все на отношение между россиянами и украинцами. Тоже в рамках компании. Я знаю, что в компании разговоры о политике не приветствуют.

Россиян у нас нет (Azamara), а вот мои коллеги с/из Украины, крайне недоволены сложившейся ситуацией и действиями украинский властей не только после всего случившегося но и до. Особенно недоволены призывом. Обсуждение политики на судне, на уровне кухонных разговоров. Гестс,угадывающие принадлежность к стране, крайне сочувствуют, особенно американцы...Не думаю, что отношение бы поменялось если были бы россияне.
На судах своя жизнь.....

Главное работай свои 11-12 часов)))Хыы)))

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Переходите на танкера, желательно продуктовозы с коротким плечом, мойка танков, подготовка и по краска палубы на много интереснее, чем подсчет пассажиров по тревоге [/quote]
особенно танки мыть весело и полезно,после параши всякой)))

	black_angel писал(а): особенно танки мыть весело и полезно,после параши всякой)))

вообще то вы не будете мыть, моют машинки, малэньки такие, шумят,шумят, визжат, волнение на море-вы будете тока контролировать, конечно, это не в белой рубашке с галстуком со стаканом вискаря раздевать глазами девьюшек с упругими попками и торчащими сосцами.