Департамент NSB Newbuilding разработал концепцию контейнеровоза, полностью работающего на сжиженном природном газе для более экологичного способа заправки судов.
Работающий на двух видах топлива, современный, 2-тактный главный двигатель с системой рекуперации отработанного тепла и аккумуляторной системой для снижения пиковой нагрузки в сочетании с подключением берегового электропитания – это значительный шаг в экологически чистое будущее.
Изменение и отмена рейсов за секунды без необходимости звонить или писать по электронной почте? С платформой «С Teleport» это возможно!
Судостроительная верфь Hyundai Mipo Dockyards построит для компании Maersk уникальное фидерное судно, работающее на углеродно-нейтральном метаноле. Контейнеровоз вместимостью 2,1 тыс. TEU будет эксплуатироваться на Балтийском судоходном маршруте. 
Компания Hydra Subsea преобрела глубоководное многоцелевое строительное судно DP2 Subsea Responder IV. Судно оснащено 110-тонным краном и 125-тонной глубоководной опускной башней AHC с грузоподъемностью 12000 футов.
Американская компания “Hydra Offshore Construction & Subsea Team” рада представить вам несколько проектов в оффшорной сфере. Основные проекты на судах DSV. Главной задачей команды является объединение людей и ресурсов для создания главной ценности, такой как лидерство компании. Команда прилагает все возможные усилия и стремится к безопасному и эффективному осуществлению морских строительных и подводных проектов с морских глубин и до поверхности.